Continental VikingContact 7 vs Hankook Winter I cept iZ2 W616
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental VikingContact 7 è arrivato davanti 2 volte e il Winter I cept iZ2 W616 mai. Vantaggio al VikingContact 7 su Neve, Ghiaccio e Comfort, al Winter I cept iZ2 W616 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
VikingContact 7
Winter I cept iZ2 W616
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
VikingContact 7
Winter I cept iZ2 W616
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
VikingContact 7
Winter I cept iZ2 W616
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il VikingContact 7 74% da 25 recensioni e il Winter I cept iZ2 W616 84% da 5. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | VikingContact 7 | Divario | Winter I cept iZ2 W616 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Winter I cept iZ2 W616 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 31,05 | 0,5% | 30,9 | 0-1 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 28,6% | valutato | 0-1 |
| Bagnato Winter I cept iZ2 W616 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,15 | 0,9% | 36,45 | 1-0 |
| Handling su bagnato s | 35,15 | 0,4% | 35 | 0-2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Neve VikingContact 7 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 50,65 | 2,1% | 51,75 | 2-0 |
| Trazione su neve s | 5,85 | 2,5% | 6 | 2-0 |
| Handling su neve s | 50,5 | 1,7% | 51,35 | 2-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 1-0 |
| Ghiaccio VikingContact 7 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 44,6 | 5,9% | 47,6 | 2-0 |
| Trazione su ghiaccio s | 5,3 | 10,9% | 5,95 | 2-0 |
| Handling su ghiaccio s | 63 | 5,9% | 67 | 2-0 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 33,3% | valutato | 1-0 |
| Comfort VikingContact 7 davanti | ||||
| Rumore soggettivo pt | valutato | 11,8% | valutato | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2020 al 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | VikingContact 7 | Gruppo | Winter I cept iZ2 W616 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 | P1 su 6 | P5 su 6 | |
| Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 | P2 su 12 | P6 su 12 |
VikingContact 7 vs Winter I cept iZ2 W616: le tue domande
È migliore il Continental VikingContact 7 o il Hankook Winter I cept iZ2 W616?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental VikingContact 7 è arrivato davanti 2 volte e il Winter I cept iZ2 W616 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il VikingContact 7 ottiene 8,6 e il Winter I cept iZ2 W616 5,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il VikingContact 7 o il Winter I cept iZ2 W616?
Il Winter I cept iZ2 W616 è stato davanti in 2 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Winter I cept iZ2 W616 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il VikingContact 7 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 2,5% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il VikingContact 7 e 9,2/10 per il Winter I cept iZ2 W616.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il VikingContact 7 74% da 25 recensioni e il Winter I cept iZ2 W616 84% da 5. Il 64% di chi ha il VikingContact 7 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Winter I cept iZ2 W616.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il VikingContact 7 è prodotto in 134 misure (da 14 a 22 pollici) e il Winter I cept iZ2 W616 in 50 (da 13 a 19 pollici). 42 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il VikingContact 7 è classificato D per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter I cept iZ2 W616 E e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Winter I cept iZ2 W616 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il VikingContact 7 nel 2018. Il VikingContact 7 ha sostituito il Continental VikingContact 6.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.