Continental VikingContact 7 vs Goodyear UltraGrip Ice 2
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental VikingContact 7 è arrivato davanti 4 volte e il UltraGrip Ice 2 una volta. Vantaggio al VikingContact 7 su Neve, Ghiaccio e Comfort, al UltraGrip Ice 2 su Asciutto, Bagnato e Valore.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
VikingContact 7
UltraGrip Ice 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il VikingContact 7 74% da 25 recensioni e il UltraGrip Ice 2 83% da 9. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | VikingContact 7 | Divario | UltraGrip Ice 2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto UltraGrip Ice 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 31,49 | 0,1% | 31,43 | 1-2 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 21,4% | valutato | 0-3 |
| Bagnato UltraGrip Ice 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 37,42 | 5,8% | 35,21 | 0-4 |
| Handling su bagnato s | 39,34 | 1,7% | 38,62 | 0-4 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 66,05 | 8,8% | 71,75 | 0-2 |
| Neve VikingContact 7 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 31,09 | 0,5% | 31,3 | 3-1 |
| Trazione su neve s | 4,85 | 0,2% | 4,87 | 1-2 |
| Handling su neve s | 61,82 | 1,2% | 62,49 | 3-1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 28,6% | valutato | 1-0 |
| Ghiaccio VikingContact 7 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 26,49 | 2,4% | 26,68 | 2-1 |
| Trazione su ghiaccio s | 4,58 | 2% | 4,69 | 2-0 |
| Handling su ghiaccio s | 53,92 | 4,2% | 56,26 | 4-0 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 14,3% | valutato | 1-0 |
| Comfort VikingContact 7 davanti | ||||
| Rumore soggettivo pt | valutato | 16,2% | valutato | 3-0 |
| Rumore dB | 75,6 | 2,1 dB | 73,5 | 0-1 |
| Valore UltraGrip Ice 2 davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 5,88 | 0,9% | 5,83 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2020 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | VikingContact 7 | Gruppo | UltraGrip Ice 2 |
|---|---|---|---|
| I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 | P3 su 6 | P6 su 6 | |
| Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022 | P3 su 8 | P2 su 8 | |
| Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 | P1 su 6 | P2 su 6 | |
| 2020 Appendice il test sugli pneumatici invernali Nordic Friction | P1 su 8 | P3 su 8 | |
| Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 | P2 su 12 | P4 su 12 |
VikingContact 7 vs UltraGrip Ice 2: le tue domande
È migliore il Continental VikingContact 7 o il Goodyear UltraGrip Ice 2?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental VikingContact 7 è arrivato davanti 4 volte e il UltraGrip Ice 2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il VikingContact 7 ottiene 8,6 e il UltraGrip Ice 2 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il VikingContact 7 o il UltraGrip Ice 2?
Il UltraGrip Ice 2 è stato davanti in 11 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il UltraGrip Ice 2 è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il VikingContact 7 è stato davanti in 8 delle 12 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha girato il 1,2% più veloce sul percorso di handling su neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il UltraGrip Ice 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,9% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,1/10 per il VikingContact 7 e 9,5/10 per il UltraGrip Ice 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il VikingContact 7 e 8,9/10 per il UltraGrip Ice 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il VikingContact 7 74% da 25 recensioni e il UltraGrip Ice 2 83% da 9. Il 64% di chi ha il VikingContact 7 lo ricomprerebbe, contro il 75% per il UltraGrip Ice 2.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il VikingContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 14,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il VikingContact 7 è prodotto in 134 misure (da 14 a 22 pollici) e il UltraGrip Ice 2 in 42 (da 13 a 19 pollici). 40 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il VikingContact 7 è classificato D per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Ice 2 D e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il UltraGrip Ice 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il VikingContact 7 nel 2018. Il VikingContact 7 ha sostituito il Continental VikingContact 6. Il UltraGrip Ice 2 ha sostituito il Goodyear UltraGrip Ice+.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.