Maxxis Victra Sport 5 vs Berlin Tires Summer UHP 1
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Maxxis Victra Sport 5 e il Berlin Tires Summer UHP 1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Victra Sport 5 è arrivato davanti. Vantaggio al Victra Sport 5 su Asciutto e Bagnato, al Summer UHP 1 su Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Victra Sport 5
Summer UHP 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Victra Sport 5
Summer UHP 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Victra Sport 5 | Divario | Summer UHP 1 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Victra Sport 5 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 35 | 10,3% | 39 |
| Handling su asciutto km/h | 117,1 | 3% | 113,7 |
| Bagnato Victra Sport 5 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 54,2 | 12,6% | 62 |
| Handling su bagnato km/h | 72,9 | 9,5% | 66,6 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 74,4 | 15% | 64,7 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,62 | 42,4% | 1,84 |
| Comfort Summer UHP 1 davanti | |||
| Rumore dB | 72,4 | 0,9 dB | 71,5 |
| Valore Summer UHP 1 davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,34 | 9,9% | 8,42 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Victra Sport 5 | Gruppo | Summer UHP 1 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 | P7 su 15 | P15 su 15 |
Victra Sport 5 vs Summer UHP 1: le tue domande
È migliore il Maxxis Victra Sport 5 o il Berlin Tires Summer UHP 1?
Il Maxxis Victra Sport 5 e il Berlin Tires Summer UHP 1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Victra Sport 5 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Victra Sport 5 ottiene 8,8 e il Summer UHP 1 3,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Victra Sport 5 o il Summer UHP 1?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Victra Sport 5 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni; il Summer UHP 1 non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Victra Sport 5 è prodotto in 36 misure (da 17 a 20 pollici) e il Summer UHP 1 in 91 (da 16 a 22 pollici). 33 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Victra Sport 5 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Summer UHP 1 B e C.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.