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Vredestein Ultrac Satin vs Pirelli Cinturato P7 C2

Vredestein Ultrac Satin P9 su 10
Provati insieme in Nuovo test degli pneumatici estivi da 17 pollici del 2020 Al Volante · 225/45 R17
Pirelli Cinturato P7 C2 P2 su 10 Arrivato davanti

Il Vredestein Ultrac Satin e il Pirelli Cinturato P7 C2 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Cinturato P7 C2 è arrivato davanti. Vantaggio al Cinturato P7 C2 su Asciutto, Bagnato, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

6 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Ultrac Satin

Cinturato P7 C2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Ultrac Satin Divario Cinturato P7 C2
Asciutto Cinturato P7 C2 davanti
Frenata su asciutto m 43,6 17,7% 35,9
Bagnato Cinturato P7 C2 davanti
Frenata su bagnato m 33,2 12,7% 29
Handling su bagnato s 104,2 2,2% 101,9
Aquaplaning in rettilineo km/h 75,1 0,5% 74,7
Comfort Cinturato P7 C2 davanti
Rumore dB 70,9 0,4 dB 70,5
Valore Cinturato P7 C2 davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 9,2 5,4% 8,7

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2020

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Ultrac Satin Gruppo Cinturato P7 C2
Nuovo test degli pneumatici estivi da 17 pollici del 2020 Al Volante · 2020 · 225/45 R17 P9 su 10 P2 su 10

Ultrac Satin vs Cinturato P7 C2: le tue domande

È migliore il Vredestein Ultrac Satin o il Pirelli Cinturato P7 C2?

Il Vredestein Ultrac Satin e il Pirelli Cinturato P7 C2 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Cinturato P7 C2 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ultrac Satin ottiene 7,7 e il Cinturato P7 C2 8,9 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Ultrac Satin o il Cinturato P7 C2?

Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il Ultrac Satin e 8,6/10 per il Cinturato P7 C2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Ultrac Satin 87% da 45 recensioni e il Cinturato P7 C2 83% da 39. Il 88% di chi ha il Ultrac Satin lo ricomprerebbe, contro il 82% per il Cinturato P7 C2.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Ultrac Satin è prodotto in 52 misure (da 16 a 20 pollici) e il Cinturato P7 C2 in 2 (da 16 a 16 pollici). 2 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ultrac Satin è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato P7 C2 B e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Cinturato P7 C2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2026, il Ultrac Satin nel 2015. Il Cinturato P7 C2 ha sostituito il Pirelli Cinturato P7 Blue.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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