Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs BFGoodrich G Force Stud
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Goodyear UltraGrip Arctic 2 e il BFGoodrich G Force Stud si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraGrip Arctic 2 è arrivato davanti. Vantaggio al UltraGrip Arctic 2 su Bagnato, Neve e Ghiaccio, al G Force Stud su Asciutto e Comfort.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
UltraGrip Arctic 2
G Force Stud
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
UltraGrip Arctic 2
G Force Stud
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | UltraGrip Arctic 2 | Divario | G Force Stud |
|---|---|---|---|
| Asciutto G Force Stud davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 32,91 | 6,5% | 30,77 |
| Bagnato UltraGrip Arctic 2 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 35,86 | 2,5% | 36,77 |
| Handling su bagnato s | 41,87 | 1,4% | 42,47 |
| Neve UltraGrip Arctic 2 davanti | |||
| Frenata su neve m | 15,23 | 2,2% | 14,89 |
| Trazione su neve s | 4,83 | 1% | 4,88 |
| Handling su neve s | 85,38 | 0,5% | 85,83 |
| Ghiaccio UltraGrip Arctic 2 davanti | |||
| Frenata su ghiaccio m | 12,22 | 33,5% | 18,37 |
| Trazione su ghiaccio s | 5 | 28,8% | 7,02 |
| Handling su ghiaccio s | 63,73 | 4,2% | 66,54 |
| Comfort G Force Stud davanti | |||
| Rumore dB | 69,6 | 2,1 dB | 67,5 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | UltraGrip Arctic 2 | Gruppo | G Force Stud |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali chiodati nordici 2021 | P3 su 8 | P7 su 8 |
UltraGrip Arctic 2 vs G Force Stud: le tue domande
È migliore il Goodyear UltraGrip Arctic 2 o il BFGoodrich G Force Stud?
Il Goodyear UltraGrip Arctic 2 e il BFGoodrich G Force Stud si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraGrip Arctic 2 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Arctic 2 ottiene 9,2 e il G Force Stud 7,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Arctic 2 o il G Force Stud?
Il UltraGrip Arctic 2 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il G Force Stud è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip Arctic 2 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Arctic 2 91% da 1 recensioni; il G Force Stud non ha ancora recensioni.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.