Continental TerrainContact AT vs Hankook Dynapro AT2 Xtreme
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Continental TerrainContact AT e il Hankook Dynapro AT2 Xtreme si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Dynapro AT2 Xtreme è arrivato davanti. Vantaggio al TerrainContact AT su Neve, al Dynapro AT2 Xtreme su Ghiaccio.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
TerrainContact AT
Dynapro AT2 Xtreme
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
TerrainContact AT
Dynapro AT2 Xtreme
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | TerrainContact AT | Divario | Dynapro AT2 Xtreme |
|---|---|---|---|
| Neve TerrainContact AT davanti | |||
| Frenata su neve m | 22,88 | 2,2% | 23,4 |
| Trazione su neve m | 12,54 | 1,3% | 12,7 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | 4,5 | 3,8% | 4,67 |
| Ghiaccio Dynapro AT2 Xtreme davanti | |||
| Frenata su ghiaccio m | 15,73 | 20,2% | 12,56 |
| Trazione su ghiaccio s | 6,21 | 13,2% | 5,39 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | TerrainContact AT | Gruppo | Dynapro AT2 Xtreme |
|---|---|---|---|
| Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain | P17 su 30 | P14 su 30 |
TerrainContact AT vs Dynapro AT2 Xtreme: le tue domande
È migliore il Continental TerrainContact AT o il Hankook Dynapro AT2 Xtreme?
Il Continental TerrainContact AT e il Hankook Dynapro AT2 Xtreme si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Dynapro AT2 Xtreme è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il TerrainContact AT ottiene 8,9 e il Dynapro AT2 Xtreme 8,5 su 10.
Quale è migliore sulla neve?
Il TerrainContact AT è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il TerrainContact AT e 7/10 per il Dynapro AT2 Xtreme.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il TerrainContact AT 79% da 9 recensioni e il Dynapro AT2 Xtreme 0% da 1.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il TerrainContact AT è prodotto in 1 misure (da 18 a 18 pollici) e il Dynapro AT2 Xtreme in 13 (da 15 a 20 pollici). 0 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il TerrainContact AT è classificato C per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Dynapro AT2 Xtreme C e E.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Dynapro AT2 Xtreme è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il TerrainContact AT nel 2021.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.