Pirelli Scorpion Verde vs Toyo Proxes T1 Sport SUV
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Scorpion Verde è arrivato davanti 3 volte e il Proxes T1 Sport SUV mai. Vantaggio al Scorpion Verde su Bagnato e Comfort, al Proxes T1 Sport SUV su Valore.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Scorpion Verde
Proxes T1 Sport SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Scorpion Verde
Proxes T1 Sport SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Scorpion Verde
Proxes T1 Sport SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Scorpion Verde 66% da 67 recensioni e il Proxes T1 Sport SUV 79% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Scorpion Verde | Divario | Proxes T1 Sport SUV | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 40 | 0,7% | 40,3 | 1-0 |
| Handling su asciutto km/h | 113,9 | 0,3% | 114,2 | 0-1 |
| Bagnato Scorpion Verde davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 52,2 | 10,6% | 58,4 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 75,6 | 0,4% | 75,3 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 91,1 | 0,9% | 91,9 | 0-1 |
| Fuoristrada Parità | ||||
| Handling su ghiaia km/h | 65,5 | 1,6% | 64,5 | 1-0 |
| Trazione su ghiaia N | 4.080 | 5,4% | 3.870 | 1-0 |
| Trazione su erba N | 3.150 | 2,9% | 3.240 | 0-1 |
| Trazione su fango N | 1.690 | 3% | 1.740 | 0-1 |
| Comfort Scorpion Verde davanti | ||||
| Rumore dB | 66,7 | 2,2 dB | 68,9 | 1-0 |
| Valore Proxes T1 Sport SUV davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,65 | 2,2% | 7,48 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2013 al 2018
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Scorpion Verde | Gruppo | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici All Road 265/60 R18 4x4 2018 | P4 su 8 | P6 su 8 | |
| Test pneumatici fuoristrada SUV 4x4 2015 | P4 su 9 | P7 su 9 | |
| Recensione Auto 2013 Test Estivo SUV Sportivo | P4 su 11 | P8 su 11 |
Scorpion Verde vs Proxes T1 Sport SUV: le tue domande
È migliore il Pirelli Scorpion Verde o il Toyo Proxes T1 Sport SUV?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Scorpion Verde è arrivato davanti 3 volte e il Proxes T1 Sport SUV mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Scorpion Verde ottiene 7,3 e il Proxes T1 Sport SUV 6,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Scorpion Verde o il Proxes T1 Sport SUV?
Il Scorpion Verde è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Scorpion Verde e il Proxes T1 Sport SUV.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,1/10 per il Scorpion Verde e 7,8/10 per il Proxes T1 Sport SUV.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Scorpion Verde 66% da 67 recensioni e il Proxes T1 Sport SUV 79% da 6. Il 42% di chi ha il Scorpion Verde lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Proxes T1 Sport SUV.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Scorpion Verde è prodotto in 46 misure (da 16 a 22 pollici) e il Proxes T1 Sport SUV in 8 (da 17 a 22 pollici). 4 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Scorpion Verde è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Proxes T1 Sport SUV C e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Proxes T1 Sport SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2016, il Scorpion Verde nel 2010.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.