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Kumho Ecsta HS51 vs Pirelli Cinturato P7 C2

Kumho Ecsta HS51 Arrivato davanti
Testa a testa 2-1 vittorie in 3 test in comune
Pirelli Cinturato P7 C2

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho Ecsta HS51 è arrivato davanti 2 volte e il Cinturato P7 C2 una volta. Vantaggio al Ecsta HS51 su Comfort e Valore, al Cinturato P7 C2 su Asciutto.

Profilo prestazionale

8 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Ecsta HS51

Cinturato P7 C2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Ecsta HS51 Divario Cinturato P7 C2 Vittorie
Asciutto Cinturato P7 C2 davanti
Frenata su asciutto m 34,8 0,9% 34,5 0-2
Handling su asciutto km/h 96 0,5% 95,5 1-0
Bagnato Parità
Frenata su bagnato m 38,95 2,3% 38,05 0-2
Handling su bagnato km/h 78,8 0,5% 78,4 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 85,5 3% 83 1-0
Comfort Ecsta HS51 davanti
Rumore dB 68,7 0,5 dB 69,2 1-0
Valore Ecsta HS51 davanti
Usura km 41.380 46,2% 28.425 2-0
Resistenza al rotolamento kg / t 9,31 0,6% 9,25 0-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 3 test nel 2021

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Ecsta HS51 Gruppo Cinturato P7 C2
Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P1 su 20 P7 su 20
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 205/55 R16 ADAC · 2021 · 205/55 R16 P5 su 15 P12 su 15
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P3 su 53 P2 su 53

Ecsta HS51 vs Cinturato P7 C2: le tue domande

È migliore il Kumho Ecsta HS51 o il Pirelli Cinturato P7 C2?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho Ecsta HS51 è arrivato davanti 2 volte e il Cinturato P7 C2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ecsta HS51 ottiene 8 e il Cinturato P7 C2 8,9 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Ecsta HS51 o il Cinturato P7 C2?

Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 2-2 tra il Ecsta HS51 e il Cinturato P7 C2.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,9% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Ecsta HS51 è durato il 46,2% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,7/10 per il Ecsta HS51 e 8,1/10 per il Cinturato P7 C2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Ecsta HS51 e 8,6/10 per il Cinturato P7 C2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Ecsta HS51 79% da 40 recensioni e il Cinturato P7 C2 83% da 39. Il 65% di chi ha il Ecsta HS51 lo ricomprerebbe, contro il 82% per il Cinturato P7 C2.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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