Bridgestone presenta il Potenza Race R sulla Lamborghini Revuelto SV

Bridgestone mette il Potenza Race R sopra il Potenza Race

Bridgestone ha annunciato il Potenza Race R, un semi-slick omologato per la strada e orientato alla pista che si colloca sopra l'attuale Potenza Race nella gamma trackday. È stato mostrato a The Quail, A Motorsports Gathering, e arriva prima di tutto come primo equipaggiamento sulla Lamborghini Revuelto SV 2026. Bridgestone lo descrive come una variante sviluppata su misura per quell'auto e non come un sostituto generale del Potenza Race, che resta in gamma.

Posizionamento

Il Potenza Race è stato lanciato nel 2021 come pneumatico da pista omologato stradale di Bridgestone, e il Race R viene presentato come una sua versione più estrema, non come un erede. Bridgestone afferma che lo pneumatico unisce una mescola derivata dalle competizioni a un disegno nuovo e più aggressivo, e che resta pienamente omologato per l'uso su strada. Sulla Revuelto SV è l'opzione da pista di una gamma di tre pneumatici, insieme al Potenza Sport per la strada, disponibile con tecnologia run-flat, e al Blizzak LM005 per l'inverno.

Principali novità tecniche

• Una mescola derivata dalle competizioni che, secondo Bridgestone, va in temperatura più in fretta e garantisce tempi sul giro più costanti dal primo all'ultimo giro.
• Un disegno nuovo che l'azienda descrive come più aggressivo, orientato al grip e alla guidabilità sull'asciutto.
• L'omologazione stradale è mantenuta, quindi lo pneumatico resta legale su strada nonostante il disegno semi-slick.
• Sviluppato con il processo di simulazione Virtual Tyre Development di Bridgestone, che secondo l'azienda può ridurre fino al 60 per cento il consumo di materie prime e le emissioni di CO2 nella fase di sviluppo.

Le dichiarazioni del costruttore

Bridgestone non ha pubblicato alcun dato sul Potenza Race R. Per ora le dichiarazioni sono qualitative: grip estremo sull'asciutto, riscaldamento rapido e tempi sul giro costanti. Non esistono ancora dati indipendenti su questo pneumatico.

Lo pneumatico da cui deriva offre però un contesto utile. Nel nostro test del 2025, The FASTEST Track Tyres In The World Tested, il Bridgestone Potenza Race è arrivato quarto dei quattro pneumatici da pista omologati sul passo puro all'asciutto, dietro a Pirelli P Zero Trofeo RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R e Vitour Tempesta P1 Plus. È stato comunque consigliato, per un motivo preciso: è stato il migliore del test sul bagnato e il più efficiente in termini di resistenza al rotolamento, il che lo rendeva il più facile da usare dei quattro fuori dalla pista. Lo abbiamo anche confrontato con i suoi fratelli di gamma in Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS.

È questo a rendere interessante il Race R. Il passo sull'asciutto era il punto debole del Potenza Race rispetto ai rivali diretti, e una mescola più dura con un disegno più aggressivo è la risposta più ovvia. Se questo costerà al Race il suo vantaggio sul bagnato è esattamente la domanda a cui deve rispondere un test.

Misure e disponibilità

• 265/35 ZR20 (99Y) all'anteriore e 345/30 ZR21 (111Y) al posteriore, le due misure della Revuelto SV.
• Porta la marcatura Lamborghini, che identifica un equipaggiamento specifico per il veicolo.
• Prodotto in Italia.
• Non è stata annunciata una gamma di misure più ampia. Anche il Potenza Race era partito da un'applicazione limitata prima di allargarsi, quindi altre misure sono plausibili ma non confermate.

Cosa cambia per chi guida

Per ora il Potenza Race R è un equipaggiamento Lamborghini e non qualcosa che si possa ordinare per un'auto da pista, e ogni dichiarazione sulle sue prestazioni arriva da Bridgestone. Se dovesse arrivare nel ricambio in più misure, si troverebbe in una delle categorie più combattute del settore, contro Trofeo RS e Cup 2 R. Verificheremo quanto reggono queste dichiarazioni non appena gli pneumatici saranno disponibili.