I migliori pneumatici per la Suzuki Bandit 1250 SA

Percorro le Adelaide Hills su una Suzuki Bandit 1250, una tourer sportiva piuttosto pesante. Il mio stile di guida è veloce, ma quasi sempre legale. Le mie priorità sono la stabilità generale, uno sterzo leggero e neutro (il che significa che non serve fare alcuno sforzo per mantenere la traiettoria in curva), una lunga durata e, naturalmente, il prezzo. Con le Angel ST, penso di aver fatto un'ottima scelta. L'aderenza sull'asciutto è molto buona (niente slittamenti o sorprese), ma d'altronde non guido come un aspirante Casey Stoner. Non posso dire nulla sull'aderenza sul bagnato perché mi sforzo molto per evitare la pioggia e nelle rare occasioni in cui mi ritrovo su strade bagnate, guido come la nonna di Casey. Sia la parte anteriore che quella posteriore devono essere sostituite dopo circa 9000 km, un po' meno di quanto sperassi, ma è una moto pesante. Quando le ho prese nuove per la prima volta, sono rimasto molto colpito da quanto fosse diventato leggero e preciso lo sterzo, come se la moto avesse perso 50 kg all'istante. Quando sono nuove(ish), le Angel ST affrontano le curve senza sforzo e non si sollevano se si azionano i freni anteriori mentre si è inclinati. Il grado di usura è più o meno lo stesso sia all'anteriore che al posteriore, ma i battistrada hanno mantenuto la loro forma anche dopo oltre 9000 km, quindi lo sterzo è ancora abbastanza buono, anche se sono un po' riluttanti all'ingresso in curva iniziale rispetto a quando sono nuove. Tuttavia, hanno prestazioni molto migliori delle Dunlop Roadsmart che hanno sostituito, che erano quasi inutilizzabili al limite di usura. La stabilità non ha mai sofferto indipendentemente dall'usura e gestiscono abbastanza bene le strade dissestate, in termini di comfort e aderenza, il che è positivo perché abbiamo un sacco di strade di merda. Le Angel ST si adattano davvero alla Bandit 1250. Se il prezzo è giusto, le ricomprerei.

Ho un Bandit 1250. Usato principalmente per lunghi tour estivi quando ho percorso tutti i chilometri. Ho sostituito i Dunlop usurati a sole 4000 miglia nel 2013. Ho montato gli Avon Storm. Sono durati fino ad ora (15 giugno) e 10.000 miglia dopo. Sono 3 tour europei e il mio recente ritorno dai laghi e dalle Alpi italiane. Ho appena acquistato un altro set, Ultra 2, che dovrebbe essere ancora meglio. Penso che siano quasi 100 £ più economici dei Pilot Roads che mi hanno tentato. Come pneumatico da turismo sportivo multiuso vale la pena di rischiare. Puoi prenderne un paio o ben al di sotto delle 150 £ come ho fatto io!

Inizialmente ho provato l'Avon Storm perché ero deluso dall'usura delle Dunlop Roadsmart. Ho guidato con una Roadsmart davanti e una Avon Storm dietro. La Roadsmart si comporta bene in ogni categoria, tranne che per il chilometraggio. L'Avon Storm ha fornito il 30% di miglia, ma non è stata così buona come la Roadsmart sul bagnato. Ho avuto la parte posteriore che si è rotta un paio di volte, ma niente che non si potesse controllare. Tuttavia, da quando è arrivato il sole, entrambe le gomme si sono comportate in modo brillante.