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Ho preso queste gomme da montare su cerchi in acciaio da 14" per la parte anteriore dell'auto da usare durante l'inverno, ho lasciato 185/55/15 sul retro. Queste gomme sono chiodate e le ho usate da ottobre a fine marzo, devo dire che hanno portato l'auto su per le colline attraverso neve e ghiaccio senza quasi nessuna perdita di trazione, tutti mi chiedevano come me la cavavo dato che gli unici altri veicoli su strada quest'inverno erano a 4 ruote motrici, per concludere questo è il quarto inverno con le stesse gomme con pochissima usura. Prendetele, vi porteranno ovunque con il clima invernale.

I commenti si riferiscono a Vredestein 'Icetrak' montato su Daihatsu Charade. Vivo nelle Scottish Borders vicino alle pendici dei Cheviots. È delizioso guardare i 4WD che scivolano fuori strada (presumibilmente con pneumatici standard) mentre uno continua a procedere. L'unico limite al progresso è la profondità della neve: se sporca il pianale hai problemi, ma altrimenti neve e neve/ghiaccio non sono un problema. Ciò che mi ha sorpreso è stato il comfort, la relativa silenziosità e il tasso di usura (in estate, questa zona può essere piuttosto bagnata e fangosa), che era migliore rispetto ai pneumatici standard. Ho provato gli pneumatici sulla nostra (nuova) Chevrolet Matiz e i risultati sono ancora eccellenti. Il tasso di usura è sorprendentemente basso nonostante la guida piuttosto entusiasta. Negli anni '70 ho imparato a guidare su neve e ghiaccio seri in una 2CV dotata di Michelin X-MS da 135 sezioni: potevi facilmente alzare le sospensioni e la vecchia ragazza era inarrestabile! Cinici degli pneumatici da neve: vi sbagliate di grosso!