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Risultati dei test del Nankang Winter Activa SV 4

2025 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Nankang Winter Activa SV 4 chiude in media al 31° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 31°Posizione media
  • 26%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

2 test nel 2025

Bilancio per disciplina

Dove il Nankang Winter Activa SV 4 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P21 su 31 33% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P30,5 su 41,5 28% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P24 su 31 23% -
Cerchio su bagnato 1 P12 su 30 62% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P20 su 31 37% -
Neve
Frenata su neve 1 P26 su 31 17% -
Trazione su neve 1 P29 su 31 7% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P29 su 31 7% -
Comfort
Rumore 1 P13 su 31 60% -
Valore
Usura 1 P31 su 31 0% -
Consumo di carburante 1 P29 su 31 7% -
Abrasione 1 P31 su 31 0% -

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 2 test
P22 su 31 Battuto il 30% del gruppo

Test pneumatici invernali ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Il Nankang Winter Activa 4 riceve valutazioni scarse su strade asciutte e invernali, con conseguente scarsa sicurezza di guida complessiva, con prestazioni sul bagnato solo soddisfacenti e valutazioni ambientali adeguate per un giudizio complessivo negativo. Su strade asciutte, mostra scarsa reattività e feedback dello sterzo con una maneggevolezza molto imprecisa che richiede correzioni costanti, tendenza al sovrasterzo durante le manovre dinamiche con un comportamento limite adeguato e manca di poco buoni spazi di frenata. Su superfici bagnate, ottiene solo valutazioni soddisfacenti in tutti i criteri, tra cui frenata, resistenza all'aquaplaning e maneggevolezza con livelli di aderenza moderati e la necessità di una migliore combinazione di forze. In condizioni invernali, riceve valutazioni complessivamente scarse nonostante prestazioni di frenata e trazione su neve soddisfacenti, con scarsa maneggevolezza dovuta a una combinazione di forze inadeguata che si traduce in un controllo molto impreciso, limiti molto bassi e tendenze precoci al sotto/sovrasterzo, oltre a prestazioni di frenata su ghiaccio adeguate. Questo pneumatico di fabbricazione cinese riceve valutazioni ambientali adeguate con il chilometraggio previsto più basso nel test, usura soddisfacente e manca di poco buoni punteggi di efficienza.

DeboleUsuraAbrasione VincitoreGoodyear UltraGrip Performance 3

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