Recensioni dei proprietari su Michelin Pilot Power 2CT

Cosa dicono i proprietari riassunto da 17 recensioni

L'aderenza sull'asciutto è il punto di forza più evidente del Michelin Pilot Power 2CT: undici menzioni positive contro una critica, spesso con la precisazione che il pneumatico deve essere caldo. Quattro proprietari apprezzano la sensazione di sterzata, mentre l'aderenza sul bagnato divide maggiormente: si contano cinque giudizi positivi e tre lamentele. L'aderenza a freddo e il comportamento brusco vicino al limite preoccupano tre proprietari ciascuno, circa uno su cinque; si tratta quindi di riserve ricorrenti ma minoritarie. I giudizi a metà e a fine vita segnalano un'usura soddisfacente e una fiducia mantenuta, ma non ci sono recensioni successive degli stessi proprietari che permettano di individuare un andamento comune con l'invecchiamento. Su diciassette recensioni, la media del 70,1% riflette undici valutazioni positive, quattro neutre e due inferiori al 40%.

Cosa citano di più i proprietari contato su 16 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 18 valutazioni

Voto dei proprietari 76%
Aderenza sull'Asciutto 86%
Comfort 82%
Sensibilità di Guida 81%
Usura 76%
Aderenza sul Bagnato 66%
Maneggevolezza 65%

Recensioni del Michelin Pilot Power 2CT - Pagina 2

Distribuzione dei voti su 15 recensioni scritte

Ordina per

Fase di vita

Tipo di strada Stile di guida Marca auto

90%

Membro 24 giugno 2012

Yamaha R1
225/45 R17
2.414 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo

Uno pneumatico brillante, raramente usato sul bagnato, ma il grip sull'asciutto è fenomenale, angolo di inclinazione enorme e grip con le ginocchia abbassate, l'anteriore ti fa sapere quando stai spingendo troppo prima di mollare! Ho questi pneumatici dall'estate scorsa e la linea centrale è ancora rotonda e ne rimane ancora parecchio. Non mi prenderò nemmeno la briga di cercare altrove gli pneumatici, l'anno prossimo opterò di nuovo per il 2ct!!

86%

Membro 30 novembre 2011

BMW Ducati 750SS IE
225/45 R17
3.219 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo

Inizialmente montavo delle pessime Dunlop sulla mia Ducati, montate da P/O, e dopo qualche momento con le Dunlop (francamente le gomme più pessime che abbia mai usato, su un'auto e su due moto), sono arrivato al punto che mi rifiutavo persino di guidare la moto con le Dunlop, il che mi ha portato a decidere quali gomme usare, le BT023, ma non sono riuscito a trovarne, quindi ho montato le PP2CT; la differenza è abissale.

Punti negativi
Progressivi: sono o accesi o spenti, non c'è una via di mezzo
Freddo: sono ok e si riscaldano abbastanza velocemente
Fredde con condizioni umide: impiegano più tempo a riscaldarsi, ma vanno bene. Non le userei per andare al lavoro in città perché la gomma non si scalda abbastanza da essere utile.

Punti positivi
Quando sono accesi, afferrano, afferrano e afferrano
Il drop-in è immediato
Trasmettono una buona dose di sicurezza in curva, quando inizi a sbagliare direzione e le gomme ti permettono davvero di spostare la moto.
La guida sotto la pioggia è buona, i canali arrivano fino al bordo del pneumatico
Mantiene il calore quando è fermo
Gli angoli di inclinazione sono fantastici

Pneumatico estivo dalle prestazioni davvero buone, non eccezionale per i pendolari perché deve scaldarsi, mescola molto morbida anche quando fa freddo, tanto che si può schiacciare la gomma con le dita.

97%

Membro 20 aprile 2011

Suzuki gsxr 1000 k2
190/50 R17
6.437 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

pneumatico fantastico, ottimo in pista e su strada e angoli di piega fantastici. Lo comprerei sicuramente di nuovo

Su quali pneumatici guidi?

Ti stai informando sul Michelin Pilot Power 2CT? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.

Possiedi il Michelin Pilot Power 2CT?

Guido qualcos’altro - recensisci qualsiasi pneumatico →

70%

Membro 13 agosto 2008

Honda Honda CB600F Hornet
180/55 R17 R
21.082 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Ho la Hornet da giugno dell'anno scorso, le gomme standard sono apparentemente Bridgestone, ma la mia era dotata di 2CT quando l'ho presa. Non ho usato nessun altro pneumatico, ma guidare sul bagnato è poco diverso dall'asciutto quando si va al lavoro.

In pista hanno resistito a una discreta quantità di abusi.

Con il primo set ho percorso circa 7.000 miglia (all'epoca ero un principiante), con il secondo e il terzo set ho forato entrambi dopo circa 600 miglia :(

Sto pensando di provare gli Avon Viper Extremes per vedere come si comportano.

69%

Membro 12 agosto 2008

Suzuki GSXR 1000 K5
180/55 R17 W
19 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Ho utilizzato i Pilot Power 2CT su strada e in pista.
Passare dalle BT014 a queste ha trasformato la maneggevolezza della mia 600, dandomi molta più sicurezza nell'avantreno. I rapidi cambi di direzione sono stati gestiti con facilità e ti hanno fatto sentire come se potessi davvero far girare la moto e avere ancora un sacco di grip rimanente.
In pista è un'altra storia, anche se tutto quanto detto sopra è ancora valido, è la progressività a deluderli: non saprai mai quando ti stai avvicinando al limite degli pneumatici finché non sarà troppo tardi e il posteriore vorrà giocare una partita diversa.

Usura degli pneumatici: percorrerei circa 4000 miglia con un posteriore e il doppio con un anteriore.

Usarli sul bagnato non mi ha mai dato problemi né su strada né in pista, ma poi non li ho spinti troppo