Ho appena montato questi pneumatici su un'auto a trazione anteriore da 200 CV e 332 libbre/piede

Ho ottenuto solo i risultati iniziali

Prezzo: 160 £ montate per 2 pneumatici 225/45/17 con classificazione di velocità W, ovvero circa 20 £ in meno rispetto a Kumho / Falkens / Toyo (ero un po' a corto di soldi in quel momento, quindi ho rischiato)

Il Dry Grip è fenomenale, migliore al limite rispetto ai miei vecchi Kumho KU31, che di per sé erano degli ottimi pneumatici con un'ottima aderenza! I Kumho stridono quando sono al limite, ma finora i Lassa non sembrano farlo e hanno una buona aderenza.

Noise and Ride è come qualsiasi altro pneumatico con classificazione XL, un po' più rumoroso e duro di uno pneumatico non XL, ma niente di troppo diverso dal vecchio Kumho

L'aderenza sul bagnato è nella media, lo pneumatico ha caratteristiche molto simili a un Toyo T1R per chiunque li abbia avuti, fantastico sull'asciutto e nella media sul bagnato. L'aderenza sul bagnato non è buona come quella dei precedenti Kumho, ma non è di certo pericolosa in alcun modo, ha un'aderenza sufficiente per l'uso su strada.

Longevità - Nessuna idea! Ma spero che durino più dei vecchi Kumho e Toyo che ho avuto (7k miglia ciascuno) ma poi ho il piede destro pesante

Quindi, ricapitolando, uno pneumatico più che valido per il prezzo, non lo classificherei come un cercafossi economico, questo è sicuro. Buono pneumatico, sicuro sul bagnato e molto buono sull'asciutto, un buon pneumatico estivo e se durano, sicuramente ne comprerò di nuovo a quel prezzo

Pneumatici dal buon rapporto qualità-prezzo, eccellente tasso di usura su oltre 10.000 miglia, possono slittare un po' quando fa freddo ma non troppo, ok anche su neve e ghiaccio, li riacquisterei.

buoni pneumatici, li ho acquistati direttamente da Brisa Turchia al prezzo di 79 euro circa 68 sterline. Ho percorso circa 500 miglia in autostrada e la prima impressione è molto buona, franeza in buone condizioni bagnato, asciutto, molto silenzioso, stabile in curva. Gli pneumatici sono 205/55R16 94W XL PHENOMA SILICA, INTERNO/ESTERNO e STRATI: FIANCO 2 POLIESTERE - BATTISTRADA: 2 ACCIAIO + 1 POLIESTERE + 2 NYLON. Vi terrò aggiornati! Dalla Germania.

Ne ho montati un paio sulla parte anteriore della mia Astra (150 CV) e devo dire che sono rimasto molto colpito. Hanno una tenuta di strada molto buona sul bagnato e danno un feedback sicuro dalla strada. Il rumore della strada è minimo e la guida è buona quanto quella di uno pneumatico di fascia alta. Ora mi sono convertito, ne comprerò di nuovo.
Non posso dire con certezza quanto velocemente si consumeranno, dato che le ho montate sulla macchina solo da una settimana circa.
Ho fatto una piccola ricerca e ho trovato questo.

Sono realizzati da BRISA, una joint venture tra la Bridgestone Corporation del Giappone e The Sabanci Group della Turchia. Sono in produzione dal 1988 con tecnologia Bridgestone e vengono prodotti insieme a Bridgestone nello stabilimento di produzione con sede a Izmit in Turchia. La fabbrica è una delle più grandi in Europa.

La qualità del prodotto è eccezionale e quello che si ottiene è uno pneumatico di alta qualità a un prezzo medio.

Sono ancora all'inizio con queste, ma sono molto meglio delle Continental SP2 che avevo all'anteriore. Le ho prese dopo che ho avuto una foratura in autostrada e ho sostituito entrambe le gomme anteriori. Il feedback dello sterzo è molto buono e il primo giorno che le ho montate c'era un diluvio, anche se erano gomme nuove di zecca, con ancora l'etichetta, mi sentivo sicuro sul bagnato. Anche l'aderenza sull'asciutto è molto buona.
L'usura deve ancora essere testata, ma non ho esitazioni nel consigliarli come buoni pneumatici di fascia media.