Cosa dicono i proprietari riassunto da 23 recensioni
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Kumho Ecsta HS52, lodando la sua forte aderenza su asciutto e la maneggevolezza diretta e sicura, e molti ritengono anche che rappresenti un eccellente rapporto qualità-prezzo. I livelli di rumore sono spesso descritti come bassi e l'aderenza sul bagnato è generalmente considerata rassicurante, anche se una piccola minoranza riporta che può sembrare meno sicura sul bagnato al limite. I feedback sulla longevità sono misti: mentre molti vedono un buon chilometraggio, circa uno su sette proprietari menziona usura irregolare o anomala e una quota simile riporta un'usura più rapida del previsto.
Cosa citano di più i proprietari contato su 24 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 30 valutazioni
Ottimi pneumatici! Li uso ormai da tre stagioni, l'aderenza sull'asciutto è ottima, non ho molta esperienza con l'aderenza sul bagnato, ma nel complesso sono ottimi pneumatici considerando la loro fascia di prezzo. Ero un po' titubante nei confronti del marchio Kumho, questo è il primo pneumatico Kumho che ho provato e li ricomprerei sicuramente. Ho comprato un veicolo nuovo e li prenderò anche io. Anche l'usura è ottima. Mi aspettavo che peggiorassero con il tempo, ma resistono ancora e sono molto affidabili e adeguate. Hanno ancora molta gomma residua, considerando che ci ho percorso 40.000 km.
Possiedo quest'auto da oltre un decennio, quindi ho avuto l'opportunità di provarla con diversi treni di pneumatici. Non è un'auto da usare tutti i giorni, ma la uso nei fine settimana per giri impegnativi in montagna, qualche lungo viaggio e occasionalmente in pista.
Mi sono imbattuto in questi pneumatici dopo che il proprietario del mio gommista di fiducia (che conosco bene) me li ha consigliati. All'inizio ero un po' scettico, dato che inizialmente volevo un set di Bridgestone, ma mi ha detto che questi avrebbero fatto lo stesso lavoro per circa 200 sterline in meno. Sono rimasto subito sorpreso da quanto diversa fosse la sensazione dell'auto dopo il cambio. Lo sterzo era più reattivo e l'auto più aderente alle asperità. La maneggevolezza è molto prevedibile e, rispetto agli pneumatici precedenti, non si sente praticamente alcun cigolio, anche spingendo al massimo. Li ho usati solo poche volte sotto la pioggia, ma sono perfetti e stabili anche sotto forti acquazzoni. Immagino che la domanda fondamentale per me sia: mi pento di non aver comprato le Bridgestone? E sono felice di dire che non me ne pento. Per il mio tipo di guida, fanno tutto ciò che chiedo e non mi sono mai trovato a desiderare di avere più grip, nemmeno in percorsi impegnativi.
Gli aspetti negativi: rispetto al precedente set di Yokohama che avevo montato sulla vettura, la sensibilità al volante non è altrettanto buona. Per me non è un grosso problema, dato che la mia auto ha ammortizzatori regolabili, quindi bastano pochi clic in più di estensione e la sensibilità torna. Ma vale la pena menzionarlo per chi cerca pneumatici più sportivi. L'unico altro aspetto negativo che vorrei menzionare è l'estetica. Mi sento un po' sciocco a dirlo, dato che non mi è mai importato molto dell'aspetto dei miei pneumatici sulla vettura, ma dopo aver provato altri marchi, questi sembrano pneumatici economici al confronto. Ma questo non è un grosso problema, solo una piccola nota. Nel complesso, questi pneumatici sono i migliori che abbia mai provato sulla vettura, il che è un grande elogio da parte mia, quindi li ricomprerei sicuramente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Fuggire! Dopo 2.100 km percorsi, si è verificata un'usura anomala dello pneumatico anteriore del passeggero, sia sul lato esterno che sul battistrada.
Non ho mai visto una cosa del genere in 27 anni di guida con gli altri pneumatici.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Kumho Ecsta HS52? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho comprato queste gomme per la mia Lancia Ypsilon del 2007 subito dopo aver comprato l'auto, quindi non posso fare paragoni con altre gomme della stessa auto. Ma questa è un'auto senza ESP e potrei fare cose pazze con queste gomme senza perdere aderenza. Inoltre le ho usate per tutto l'inverno, anche a -3 °C hanno una tenuta pazzesca. Guida molto vivace nelle rotatorie e sulle strade di montagna, 150 km/h in autostrada ecc., molto divertente. MA dopo 15.000 km quelle anteriori sono finite, ora sembrano disgustose. Hanno formato una linea/crepa sulla larghezza della gomma in un punto, come se si potesse vedere dove hanno iniziato il loop o qualcosa del genere. Divertimento economico ma per poco tempo.
Penso che i test elencati siano esatti. Ciò che mi ha impressionato per uno pneumatico estivo è stata la tenuta sul bagnato su un SUV. Non ho mai percepito che perdessero aderenza sulle rotatorie bagnate o altrove. Sono un po' cari, però, quasi $ 1000 montati in Australia. Per quanto riguarda l'usura, ho bisogno di un nuovo set di stivali dopo 2 anni e 50k/km.
Quindi lo confronterò con gli ultimi 2 set di pneumatici prima dei Kumhos. Toyo proxes cf2 e Nokian Line. Quindi pneumatici di classe media/medio-alta.
Prima di tutto il suono; direi che tutti e 3 hanno un livello simile di rumore stradale, che è notevolmente basso. E questo mi ricorda quando ho provato Kumho KU31 nel 2015, che era così duro e rumoroso, quindi è un enorme miglioramento per Kumho in quella sezione.
Poi arriva il comfort, e credo che l'HS52 sia a metà strada tra l'essere troppo morbido+comodo e troppo duro+resistente. E questo si adatta alla mia guida su una combinazione di strade e condizioni diverse.
Essendo estate, non ho ancora provato l'aderenza sul bagnato, ma quella sull'asciutto è discreta e mi sento sicuro a guidare l'auto vicino ai suoi limiti.
È ancora troppo presto per esprimermi sulla longevità, ma aggiornerò la notizia più avanti.
Nel complesso sono soddisfatto del mio acquisto e credo che l'HS52 abbia un rapporto qualità-prezzo eccellente rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti.
Ho montato le gomme sulla mia piccola auto misura 175 65 14. Ciò che ho ottenuto quando ho toccato per la prima volta la strada era molto buono, diverso dalle gomme Dunlop originali. che ero chiaro prima. Le Kumho sono silenziose e si sente la loro aderenza su strade dritte e curve. Le consiglio sicuramente a tutti i miei amici.
Sono davvero contento di questi pneumatici. Dopo aver cambiato i miei pneumatici invernali (Bridgestone), la differenza è incredibile. Maneggevolezza e frenata sull'asciutto: Pneumatici super buoni, davvero impressionato. Maneggevolezza e frenata sul bagnato: Niente da dire, sono fantastici. Usura: Troppo presto per dire qualcosa.
Dopo aver letto alcune recensioni sulle Kumho ECSTA HS52 e considerato il prezzo accessibile per le dimensioni degli pneumatici 195/55 r16, ho deciso di acquistarle. Sono rimasto piacevolmente sorpreso da quanto bene si comportasse l'auto, soprattutto in frenata sull'asciutto e sul bagnato, distanza molto breve per fermarsi e molto stabile. Il comfort era accettabile, non troppo duro su strade dissestate e buche, ma un po' rumoroso, soprattutto ad alte velocità. L'economia è buona con una guida rilassata, ho raggiunto circa 39 mpg e con una guida più aggressiva sono saliti a circa 30 mpg. Non ho potuto giudicare l'aquaplaning perché non mi sono trovato ad affrontare una pioggia così forte e acqua stagnante. L'usura è buona, quasi nessuna differenza tra gli pneumatici posteriori e anteriori (auto a trazione anteriore) e hanno ancora molto battistrada. Per ora la mia esperienza di guida con questi pneumatici è buona, continuerò a usarli la prossima stagione e aggiornerò dopo.
