Bene, ecco il bello e il cattivo.
Il bello è che sono delle gomme decenti a un ottimo prezzo. Sono sensibili alla pressione dell'aria ma la guida è buona con 45 PSI anteriori e 40 PSI posteriori per il mio P/U vuoto. Nota: devi gonfiare per trasportare un carico (80 PSI). Io guido circa il 60% in città, il 30% in autostrada e il 10% fuori strada (deserto della California). Le gomme funzionano molto bene alla giusta pressione dell'aria nel deserto (35-30 PSI). Sono appena tornato da un viaggio fuoristrada di 90 miglia in 2 giorni e non ho mai nemmeno accennato di rimanere bloccato (sabbia e rocce ecc.).
Il lato negativo è che sono molto rumorose su strada, si curvano un po' e si consumano velocemente. Immagino che saranno consumate dopo circa 30.000 miglia. La tenuta su strada è solo accettabile. Potrei comprarle di nuovo per via del prezzo.
A proposito, non comprare mai pneumatici per camion Michelin. Prima degli Hifly avevo un set di pneumatici Michelin LTX e 3 su 4 avevano una brutta separazione del battistrada nello stesso viaggio con il 50% di battistrada rimanente. Dopo 2 settimane di salti mortali con Michelin, mi hanno annullato la garanzia dicendo che era perché avevo Armor-all sugli pneumatici. Esatto, la scusa era perché avevo Armor-all sugli pneumatici. Sono salito sulla loro catena di comando e si sono tutti rifiutati di onorare la garanzia. Il rappresentante degli pneumatici di Allen Tire ha detto che gli pneumatici Michelin non onorano mai una garanzia, punto.