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Risultati dei test del Hankook Winter I*cept Evo 4

2026 2 testate

Testato 3 volte da testate indipendenti, il Hankook Winter I*cept Evo 4 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 3° posto.

  • 3Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 2Podi
  • 3°Posizione media
  • 93%Gruppo battuto in media
  • 2Testate
Hankook Winter I*cept Evo 4

3 test nel 2026

0%50%100%2026Media 93%Test Auto Bild Allrad pneumatici invernali per SUV 2026 (2026): P1 su 10, Battuto il 100% del gruppoTest di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni (2026): P4 su 50, Battuto il 94% del gruppoTest Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali (2026): P3 su 20, Battuto il 84% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 93%
L'ultimo test

Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali P3 su 20

L’Hankook Winter i*cept evo 4, nuovo sul mercato in questa stagione, condivide il terzo posto e il giudizio “esemplare”. È un ottimo pneumatico polivalente, con un comportamento particolarmente buono sull’asciutto e bassi costi di utilizzo, senza però guidare la classifica sulla neve.

Forte: Comfort soggettivo Vincitore: Continental WinterContact TS 870 P

Bilancio per disciplina

Dove il Hankook Winter I*cept Evo 4 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P4,5 su 16,5 75% -
Handling su asciutto 2 P3 su 16,5 88% -
Bagnato
Frenata su bagnato 3 P3,7 su 27,7 87% -
Handling su bagnato 2 P6 su 16,5 71% -
Cerchio su bagnato 2 P7 su 16,5 61% -
Aquaplaning in rettilineo 2 P6 su 16,5 76% 1
Aquaplaning in curva 2 P4,5 su 16,5 81% -
Neve
Frenata su neve 3 P6 su 21 74% -
Trazione su neve 2 P6 su 16,5 66% -
Handling su neve 2 P9 su 16,5 51% -
Slalom su neve 2 P9 su 16,5 46% -
Comfort
Comfort soggettivo 2 P1,5 su 15 97% 1
Rumore 2 P5 su 16,5 81% 1
Valore
Usura 1 P3 su 20 89% -
Valore 1 P10 su 20 53% -
Resistenza al rotolamento 2 P5 su 15,5 67% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Hankook Winter I*cept Evo 4. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Bridgestone Blizzak 6 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Matador MP93 Nordicca 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Goodyear UltraGrip Performance 3 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Michelin Pilot Alpin 5 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

L'Hankook Winter I*cept Evo 4 ha ottenuto risultati solidi nelle sue due prove del 2026. Si è classificato quarto su 50 nelle qualifiche di frenata di Auto Bild, quarto anche nella frenata sul bagnato. Nel test SUV invernale di Auto Bild Allrad ha vinto il confronto tra dieci pneumatici invernali e ha ricevuto la valutazione «Esemplare». I collaudatori lo hanno definito il pneumatico più prestazionale nella parte del test dedicata alle condizioni di bagnato e asciutto. In frenata e in handling sul bagnato si è classificato terzo su 11, pneumatico estivo di riferimento compreso, e ha dominato l'aquaplaning in rettilineo. Nell'handling sull'asciutto è arrivato secondo nella classifica generale ed è stato il più rapido tra i pneumatici invernali. È stato inoltre giudicato a pari merito il più confortevole e ha registrato il livello di rumorosità al passaggio più basso.

Le prestazioni sulla neve sono state meno rilevanti. Nel test Auto Bild Allrad si è classificato quinto su 11 per trazione e handling sulla neve e settimo nello slalom sulla neve. I collaudatori lo hanno descritto come competente, ma non ai vertici sulla neve, sebbene in frenata sulla neve si sia avvicinato maggiormente ai migliori, con il quarto posto su 11. La resistenza al rotolamento si è collocata a metà classifica, al sesto posto su 11. Anche le qualifiche di frenata hanno mostrato prestazioni rispettabili nella frenata sulla neve: settimo su 30 e appena l'1% dietro al migliore. Auto Bild Allrad ha osservato che era il meno costoso dei tre pneumatici valutati «Esemplare».

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Handling sulla neve Minore in 1 test su 2
    Dettagli
    • 5° su 11 nell'handling sulla neve e 7° su 11 nello slalom sulla neve, test Auto Bild Allrad 2026
    • Auto Bild Allrad ha descritto il suo handling sulla neve come nella media e il risultato nello slalom nella metà inferiore della classifica
  • Trazione sulla neve Minore
    Dettagli
    • 5° su 11, 2,9% dietro al migliore, nel test Auto Bild Allrad 2026
    • Auto Bild Allrad ha giudicato nella media la sua trazione sulla neve
  • Resistenza al rotolamento Minore
    Dettagli
    • 6° su 11 con 7,8 kg/t, 14,7% dietro al migliore, nel test Auto Bild Allrad 2026
    • Auto Bild Allrad ha descritto la sua resistenza al rotolamento come nella media

Ogni test, dal più recente 3

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 3 test
P3 su 20 Battuto il 84% del gruppo

Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali

Auto Bild 245/45 R19 vorbildlich (Exemplary)

L’Hankook Winter i*cept evo 4, nuovo sul mercato in questa stagione, condivide il terzo posto e il giudizio “esemplare”. È un ottimo pneumatico polivalente, con un comportamento particolarmente buono sull’asciutto e bassi costi di utilizzo, senza però guidare la classifica sulla neve.

ForteComfort soggettivo VincitoreContinental WinterContact TS 870 P

P1 su 10 Battuto il 100% del gruppo

Test Auto Bild Allrad pneumatici invernali per SUV 2026

Auto Bild Allrad 225/55 R18 Testsieger / vorbildlich (Test Winner / Exemplary)

L'Hankook Winter i*cept evo 4 è il vincitore assoluto del test e uno dei tre pneumatici giudicati esemplari da Auto Bild. Gli ottimi risultati su bagnato e su asciutto compensano prestazioni su neve semplicemente nella media, ed era il meno costoso dei tre pneumatici meglio valutati.

ForteHandling su asciuttoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaComfort soggettivoRumore

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