Falken Sincera SN110 Ecorun Recensioni - Page 2
Dato 89%
mentre si guida una
Renault Megane 3 1.5 dCi
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 1,000 average miglia
Pneumatico morbido. Sembra che sia ottimizzato per il comfort più che per le prestazioni. Mi è piaciuta la prestazione di frenata per la mia misura 205-60-16
Hyundai Getz
(175/65 R14)
su a combination of roads
per 0 spirited miglia
Beh, li ho presi solo per qualche giorno. Ciò che è ovvio dopo quel breve periodo. Positivi: hanno una presa assolutamente forte sul bagnato e la stessa presa forte sull'asciutto. Nessun compromesso qui. Sono anche molto resistenti all'aquaplaning, l'auto non sembra guidare attraverso pozzanghere ancora più grandi. Il rumore è basso. Negativi: d'altra parte la presa superba sacrifica l'efficienza dell'auto in termini di prestazioni. Il motore dell'auto sta lottando molto di più rispetto ai precedenti pneumatici Goodyear Efficentgrip. Ciò significa; guida notevolmente più lentamente, accelera più lentamente. Il volante di manovrabilità è più difficile da girare. Altre differenze nelle proprietà di manovrabilità non le ho notate finora, credo che non ci siano cose importanti. Conclusione: la guida sembra decisamente molto più sicura che mai, sicura in curva, aderiscono alla strada, molto forti in frenata, nessuno slittamento, non hanno ABS. Sfortunatamente consumano molta potenza dell'auto. Pneumatico morbido. Questo è più o meno quello che posso dire confrontando i nuovi pneumatici con i precedenti Goodyear, che erano un po' pericolosi sotto la pioggia, ma molto veloci e sportivi sull'asciutto. Nel complesso, vedrò come mi piaceranno i nuovi Falkens