Orribile color acquamarina... Piuttosto pericoloso se bagnato... Non lo comprerò mai più... Nemmeno per sogno... Se stai pensando di comprarlo... Non farlo.

Molto brutto sotto la pioggia.

Gli pneumatici sono arrivati quando l'ho acquistata. Gli pneumatici più pericolosi che abbia mai usato sul bagnato e nella media su asciutto. Gli pneumatici hanno ancora il 90% del battistrada e stanno venendo smontati. Non vale la pena rischiare.

Gli pneumatici andavano bene sull'asciutto ma erano pericolosi non appena pioveva. Sottosterzo, sovrasterzo e slittamento delle ruote sul bagnato. Gli pneumatici erano sul veicolo quando è stato acquistato, da allora li abbiamo sostituiti.

queste gomme sono arrivate con la macchina. Avevo le Pirelli P7 davanti e le Durun dietro, quasi nuove. Ho fatto circa 6000 km con queste gomme e non mi ero reso conto di quanto fossero pessime sul bagnato. Sullo stesso modello di macchina avevo le Michelin più economiche su tutto il percorso e non ho avuto problemi, né sul bagnato né sull'asciutto. Nelle stesse curve con le Durun sentivo che cominciavano a cedere e le ho quasi perse del tutto.
A uno stop e svoltando a sinistra, le ruote hanno iniziato a girare e non sono riuscito ad avere trazione finché non ho abbassato il regime del motore al minimo. Le Durun sono senza dubbio le gomme più pericolose sul bagnato che abbia mai usato nei miei cinquant'anni di esperienza alla guida. Ho avuto forti piogge la scorsa settimana e sono stato costretto ad abbassare notevolmente la velocità, soprattutto su strade di alta qualità come la M1.

Vale la pena spendere i miei soldi. Ho consigliato a mia moglie, ai miei figli, alla mia famiglia e ai miei amici di cambiare Iver con Durun. Il miglior rapporto qualità-prezzo in circolazione!!

Si comportano in modo accettabile per quelli che presumo fossero pneumatici economici (forniti con l'auto) sull'asciutto, su una Toyota Carib AWD da 110 cavalli. Tuttavia, se pensi all'acceleratore sul bagnato, procedi in linea retta.

Non comprarlo mai più. PERICOLO. Dopo 8000 miglia inizia a essere molto rumoroso. Pensavo che i cuscinetti delle ruote fossero andati. Inizia a spaccare le pareti laterali. Dopo 15000 niente filettatura. Spaccatura sulla parete interna lunga 12 pollici. Si vedevano fili d'acciaio attraverso!

Buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto ma le gomme non durano, ne ho preso un set e due di queste hanno dei nodi sui fianchi e le gomme sono come nuove, hanno ancora le tette

Evita questo prodotto estremamente pericoloso. Qualcuno ha deciso di metterli sulla parte anteriore della mia Focus RS FWD da 300 CV prima che la acquistassi. La tenuta laterale sull'asciutto è rispettabile, tuttavia la trazione sull'asciutto è piuttosto scarsa. Oltre a questo, si staccano molto molto all'improvviso, il che rende la guida pericolosa e grintosa.

Sul bagnato: potresti anche guidare sui cerchioni. La trazione è ridicola e l'aderenza laterale è inesistente. Sono letteralmente pericolose!! La mia auto sottosterzava a velocità normali sulle rotonde e se hai bisogno di frenare di emergenza sul bagnato verrai accolto dall'attivazione dell'ABS al tocco del pedale.

Ho sostituito i miei pneumatici con un set di Goodyear Eagle F1 e la differenza è abissale. Solo per sicurezza, non toccate nemmeno questa spazzatura.

Non male...per uno pneumatico economico offrono prestazioni nella media ma, cosa più importante, sono prevedibili sul bagnato e sull'asciutto! Chilometri meglio di Events and Runways che ho avuto in passato e sì, sono un po' rumorosi ma il disegno del battistrada sembra aiutare sotto la pioggia e la neve, quindi è un piccolo sacrificio.