Continental ExtremeContact Sport 02 Recensioni - Page 2

Come recente proprietario di pneumatici PS4S, mi tengo aggiornato sugli pneumatici per la mia ND2 Miata. Detto questo, ho deciso di passare ai Conti ECSO2 questa primavera (2023). Sono contento di averlo fatto per una serie di motivi e i 2 principali vantaggi sono prezzo e garanzia. Per quanto amassi i Michelin, sono sempre i più costosi e al picco il calo è più veloce di quanto vorrei per una guida seria su strada, per non parlare dell'uso in pista. Al contrario, personalmente ho ritenuto che gli ECS resistessero meglio al limite e il calo era più che gestibile e con un corretto allineamento street+ potevano divorare la strada per ore di divertimento. Sembra quasi che il nuovo Conti aggiornato stia cercando di trovare la sua modalità endurance simile al fratello maggiore, lo pneumatico endurance 200tw ECF. Guardando i concorrenti Conti, questo pneumatico fa il lavoro che ti aspetteresti da uno pneumatico estivo, ma ha la longevità per farti andare oltre le tue aspettative. La sua aderenza sul bagnato è risultata alla pari con quella dei Michelin in quasi tutti i modi, anche in condizioni di aquaplaning. Ho percorso un bel po' di chilometri con queste gomme e sono felice di dire che le riacquisterei facilmente... non necessariamente perché sono buone sull'asciutto o sul bagnato come le PS4S, ma perché hanno un prezzo migliore, una garanzia migliore e forniscono comunque la sicurezza di guida che vorresti da una vera gomma estiva. Una vittoria facile, secondo me!

Mi piace molto l'ECS02. Sembra molto simile al Pilot Sport 4S, quindi forse non è il più sportivo degli pneumatici sportivi, ma ha una tenuta infinita e un buon comfort. È anche molto più economico del Michelin e ha la stessa garanzia.

Ho avuto un giorno di pista asciutta e uno bagnato (pioggia battente) sull'ECS02. Nel complesso, il livello di aderenza è fenomenale, soprattutto sul bagnato. Lo pneumatico fa poco aquaplaning, è così sicuro sotto la pioggia. Sono comunque riuscito a tirare 0,8G sul bagnato. Sull'asciutto il livello di aderenza è paragonabile a quello del Pilot 4. Tuttavia, non sono rimasto soddisfatto dalle caratteristiche di maneggevolezza. Ha una parete laterale morbida che fa sì che lo pneumatico rotoli un po' in curva. Perde la sensazione diretta rispetto allo pneumatico originale della mia auto. Quando giro il volante, c'è sempre un ritardo nella risposta. Inoltre, la caratteristica di distacco è un po' più brusca di quanto mi aspettassi.

Il livello di rumorosità è abbastanza buono, con un leggero rumore di scanalatura quando la pavimentazione è davvero pessima. Il comfort di guida è eccellente grazie alla morbida parete laterale. Sembra persino più conforme del mio pneumatico invernale.