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Risultati dei test del Bridgestone Dueler All Terrain A/T002

Testato dal 2024 al 2025 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 chiude in media al 6° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 6°Posizione media
  • 24%Gruppo battuto in media
  • 2Testate
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002

2 test, dal 2024 al 2025

L'ultimo test

Test pneumatici ADAC All Terrain 2025 P7 su 8

Il Bridgestone Dueler A/T002 mostra ottime prestazioni su strade asfaltate. Si comporta bene sul bagnato, classificandosi al secondo posto nel test su asfalto bagnato, e le sue prestazioni sull'asciutto sono solide, dove si distingue come un ottimo pneumatico per la frenata sull'asciutto. Tuttavia, la sua posizione in classifica generale crolla al penultimo posto a causa delle sue capacità sulla neve. Nella valutazione sulla neve, è risultato il pneumatico più debole dell'intero gruppo di prova in frenata, trazione e maneggevolezza, il che ha portato a un declassamento del suo punteggio finale.

Forte: Frenata su asciutto Debole: Frenata su neve, Trazione su neve, Trazione su ghiaia Vincitore: Yokohama Geolandar AT G015

Bilancio per disciplina

Dove il Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P1,5 su 8 94% 1
Handling su asciutto 1 P2 su 7 83% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P3,5 su 8 63% -
Handling su bagnato 1 P5 su 7 33% -
Cerchio su bagnato 2 P3 su 8 71% -
Aquaplaning in rettilineo 2 P5 su 8 46% -
Aquaplaning in curva 2 P4,5 su 8 52% -
Neve
Frenata su neve 2 P7 su 7 0% -
Trazione su neve 2 P7 su 7 0% -
Handling su neve 1 P5 su 5 0% -
Fuoristrada
Handling su ghiaia 1 P3 su 7 67% -
Frenata su ghiaia 1 P7 su 7 0% -
Trazione su ghiaia 2 P4,5 su 8 56% 1
Trazione sulla sabbia 1 P5 su 7 33% -
Trazione su fango 1 P6 su 7 17% -
Comfort
Rumore 1 P5 su 7 33% -
Valore
Resistenza al rotolamento 1 P3 su 7 67% -

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Bridgestone Dueler A/T 001 Predecessore 0 - - -
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 Questo pneumatico 2 0 6° 24%

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 27 marzo 2026.

Nei due test comparativi all-terrain, il Bridgestone Dueler All Terrain AT002 mostra una netta doppia personalità: è costantemente performante sull'asfalto asciutto (soprattutto in frenata), ma ripetutamente deludente in condizioni invernali. I risultati complessivi si collocano nella fascia medio-bassa (7/9 nell'ADAC 2025 e 5/7 nel test multisuperficie 2024), penalizzati principalmente dalle prestazioni sulla neve. Sul bagnato tende a posizionarsi a metà classifica: capace nelle metriche di tenuta in curva sul bagnato (cerchio bagnato tipicamente tra i primi 3), ma meno competitivo in frenata sul bagnato e in alcune misurazioni dell'aquaplaning. Le capacità fuoristrada sono altalenanti: trazione buona in alcuni test su superfici sconnesse (in particolare la trazione su ghiaia), ma più debole in frenata su ghiaia e meno performante nel fango, il che indica che il pneumatico privilegia la versatilità generale all-terrain rispetto alla tenuta su superfici profonde.

Punti di forza delle prestazioni

  • Prestazioni su strada asciutta (frenata/maneggevolezza) Forte
    Dettagli
    • 1° posto nella frenata su asciutto (42,3 m) nel test del 2024
    • 2° posto nella frenata su asciutto (46 m, +12,2% dal miglior tempo) nell'ADAC 2025
    • Secondo posto nella tenuta su asciutto (89,2 km/h, +1,1% rispetto al miglior risultato) nei test del 2024
  • Tenuta in curva sul bagnato / Aderenza laterale Moderato
    Dettagli
    • 3° posto sul giro bagnato (13,55 s, +2,7% dal miglior tempo) nell'ADAC 2025
    • 3° posto nel test sul bagnato (6,53 m/s, +4,5% rispetto al miglior tempo) nel test del 2024
  • Trazione su superfici sciolte (ghiaia) Moderato
    Dettagli
    • 1° posto nella trazione su ghiaia (4,23 N) nel test del 2024
    • Terza posizione nella maneggevolezza su sterrato (65 km/h, +1,5% rispetto al miglior risultato) nel test del 2024
  • Frenata sull'asciutto Forte in 2 test su 2
    Dettagli
  • Resistenza al rotolamento Forte in 1 test su 2
    Dettagli

Debolezze nelle prestazioni

  • Prestazioni su neve/invernali Forte
    Dettagli
    • ADAC 2025: 9°/9 frenata sulla neve (12,8 m, +17,4% dal miglior risultato) e 9°/9 trazione sulla neve (1,76 s, +25,7% dal miglior risultato)
    • Test 2024: ultimo in tutte le discipline sulla neve (5°/5) compresa la frenata sulla neve (36 m, +34,3% dal miglior risultato), la trazione sulla neve (+14,1%), la tenuta di strada sulla neve (+16,2%)
    • Nota dell'articolo (ADAC 2025): "pneumatico peggiore sulla neve con un margine significativo" e "declassato per essere il peggior pneumatico del test sulla neve"
  • Frenata sul bagnato e sicurezza mista sul bagnato Moderato
    Dettagli
    • Frenata sul bagnato 4°/7 nel 2024 (40,5 m, +24,6% dal miglior risultato)
    • Frenata sul bagnato 3°/9 nell'ADAC 2025 (40,2 m, +20% dal miglior risultato)
    • Maneggevolezza su terreno bagnato: 5°/7 nel 2024 (+6,7% rispetto al miglior risultato)
  • Resistenza all'aquaplaning (incoerenza) Minore
    Dettagli
    • Aquaplaning in rettilineo 7°/9 nell'ADAC 2025 (92,1 km/h, +7,4% dal miglior risultato)
    • Aquaplaning in curva 6°/9 nell'ADAC 2025 (+25,2% dal miglior risultato) contro 3°/7 nel 2024 (+9% dal miglior risultato)
  • Frenata fuoristrada e trazione su superfici profonde (fango) Moderato
    Dettagli
    • Frenata su ghiaia 7°/7 nel 2024 (12,1 m, +8% dal miglior risultato)
    • Trazione su fango 6°/7 nel 2024 (+8,9% rispetto al miglior risultato)
  • Frenata sulla neve Forte in 2 test su 2
    Dettagli
  • Comportamento sulla neve Forte in 2 test su 2
    Dettagli
  • Trazione sulla neve Forte in 2 test su 2
    Dettagli

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P7 su 8 Battuto il 14% del gruppo

Test pneumatici ADAC All Terrain 2025

ADAC 225/65 R17

Il Bridgestone Dueler A/T002 mostra ottime prestazioni su strade asfaltate. Si comporta bene sul bagnato, classificandosi al secondo posto nel test su asfalto bagnato, e le sue prestazioni sull'asciutto sono solide, dove si distingue come un ottimo pneumatico per la frenata sull'asciutto. Tuttavia, la sua posizione in classifica generale crolla al penultimo posto a causa delle sue capacità sulla neve. Nella valutazione sulla neve, è risultato il pneumatico più debole dell'intero gruppo di prova in frenata, trazione e maneggevolezza, il che ha portato a un declassamento del suo punteggio finale.

ForteFrenata su asciutto DeboleFrenata su neveTrazione su neveTrazione su ghiaia VincitoreYokohama Geolandar AT G015

2024 1 test
P5 su 7 Battuto il 33% del gruppo

I migliori pneumatici All Terrain testati su strada, fuoristrada e neve [2024]

Pro Mobil 255/55 R18

Bridgestone Dueler A/T 002 si è dimostrato uno degli pneumatici AT più orientati alla strada. Su strade asciutte ha offerto le migliori prestazioni di frenata nel test insieme a una buona stabilità di guida e risposta dello sterzo. Le prestazioni sul bagnato sono state encomibilmente buone con distanze di frenata ragionevoli e caratteristiche di guida sicure e prevedibili. La sua principale debolezza si è manifestata nelle condizioni di neve dove è rimasto dietro ad altri pneumatici invernali nel test in tutte le metriche. Le prestazioni fuoristrada sono state complessivamente discrete anche se non erano leader della categoria, mostrando una particolare debolezza in condizioni fangose. I punti di forza dello pneumatico risiedono nella sua efficienza: la resistenza al rotolamento è stata molto buona a 7,8 kg/t. Sebbene relativamente rumoroso a 72,9 dB, ha offerto livelli di comfort medi e un buon assorbimento degli urti. Una scelta solida per coloro che trascorrono la maggior parte del tempo su strada ma desiderano occasionalmente capacità fuoristrada.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoTrazione su ghiaia DeboleFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveFrenata su ghiaiaTrazione su fango VincitoreFalken Wildpeak AT AT3WA

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