Ora al mio secondo set di pneumatici anteriori dopo 2 anni, 20.000 miglia. Nessuna usura sui posteriori dopo questo chilometraggio... 8 mm ancora!! I migliori pneumatici per un'auto di famiglia, incredibile sicurezza sul bagnato e non rimarrai bloccato durante l'inverno.

Aggiornamento sulla mia recensione di novembre 2012. Avevo due A001 davanti e mi piacevano: tenuta eccellente in tutte le condizioni, se questa è la tua preoccupazione principale. Mi hanno portato su una collina molto ripida nel Derbyshire su 5-7,5 cm di neve fresca. Penso anche che curvano bene. L'aspetto negativo è che ora fanno rumore (dopo 18 mesi di utilizzo): sembra il cuscinetto della ruota! Mettili dietro e Vredestein Sportrac5 davanti, ma con questi ho più sottosterzo. Ho risolto il rumore.

Per climi freddi e umidi questo è il miglior pneumatico che abbia mai posseduto. L'aderenza è incredibile e la macchina è incollata alla strada. Devono essere molto sicuri e quella perdita di efficienza del carburante dell'1-2% ne vale la pena.
Quando fa caldo aspettatevi di vederli consumarsi più velocemente.

Dopo un'esperienza terrificante con pneumatici di budget misto montati dal precedente proprietario sulla mia Golf, ho deciso di abbandonarli rapidamente e di passare a un set completamente nuovo. Stavo quasi per scegliere i Bridgestone T001, ma poiché era autunno e si avvicinava l'inverno, ho pensato che sarebbe stato saggio scegliere gli pneumatici All Season A001 e sono contento di averlo fatto alla fine.

Sull'asciutto ho scoperto che c'è poca differenza nei livelli di aderenza rispetto a uno pneumatico estivo standard e tiene molto bene le curve. In effetti ha una sensazione sportiva, il che è sorprendente per uno pneumatico All Season! Ha reagito molto bene anche alle estati calde, ho guidato a 120 MPH con questi pneumatici sull'autostrada tedesca con 30 °C di calore e non ho mai avuto la sensazione che stessero per vacillare: sicuro e stabile.

Il bagnato, tuttavia, è la carta vincente dell'A001, è assolutamente inarrestabile in termini di aderenza e resistenza all'aquaplaning in queste condizioni. La speciale mescola e il disegno misto del battistrada consentono all'A001 di affrontare molto bene l'acqua stagnante ad alte velocità (autostrade), uno pneumatico fantastico per il bagnato.

Ho scoperto che l'A001 si è comportata bene su neve e ghiaccio, su una discesa innevata scivolosa ho visto la coda di una Mercedes Classe C slittare e sono rimasto bloccato a metà strada, una minuscola Nissan Micra mi ha seguito e ha cercato di salire a tutta velocità ma alla fine non ci è riuscita, cosa che mi ha sorpreso. Ho dovuto fermarmi sulla salita per consentire alle due auto di farsi largo. Ma una volta che ci sono riuscite, anche se all'inizio l'A001 è scivolata leggermente, aveva abbastanza trazione e presa per spingere la mia Golf MK5 relativamente pesante su per il pendio innevato, devo ammettere di essermi sentito un po' compiaciuto alla fine! In genere riesce a gestire bene neve compatta e ghiaccio ma può avere difficoltà se c'è neve molto profonda (come 4-5 pollici), quindi avrai bisogno di inverni pieni se la neve profonda è frequente.

L'usura è buona per uno pneumatico All Season, dopo oltre un anno e 13.000 miglia percorse in varie condizioni gli pneumatici hanno ancora un sacco di battistrada, penso che possano durare un altro anno a questo ritmo. Nel complesso, se vuoi un singolo pneumatico per affrontare il clima britannico tutto l'anno con sicurezza, allora il Bridgestone A001 è una scelta fantastica, altamente consigliato.

Questi sono stati i miei primi pneumatici di ricambio per la mia VW Polo 1.4 FWD del 58 e al momento dell'acquisto, dicembre 2011, con 20875m sul contachilometri, tutto ciò che chiedevo era un set di pneumatici che mi durassero per tutto l'inverno e anche per l'estate. Devo confessare che non mi importava di quali pneumatici avrebbero montato sulla mia auto, solo che fossero di una marca affidabile. Avanti veloce di due anni e 19k+ miglia dopo, ho ancora gli stessi pneumatici. Quelli anteriori hanno circa 2-3 mm di battistrada rimasti al centro e quelli posteriori non sembrano invecchiati molto, con un sacco di battistrada per durare un altro paio d'anni. Essendo un novellino in fatto di pneumatici, ne sono piuttosto impressionato, soprattutto quando sono molto duro con la mia auto. I miei percorsi abituali mi portano sulle autostrade intorno al sud/sud-est/centro della Scozia ogni giorno, e spesso anche in condizioni meteorologiche avverse. Ciò che ho sicuramente notato è quanto sia stato facile guidare l'auto anche sotto una pioggia battente e anche in condizioni di asciutto estremo. Non ricordo di aver mai avuto problemi come l'aquaplaning, nemmeno durante le giornate più umide, e la stabilità in autostrada durante i pochi giorni all'anno di forti nevicate che abbiamo in Scozia è stata esemplare. Gli unici aspetti negativi che mi vengono in mente sono 1) il risparmio di carburante (probabilmente una combinazione del mio stile di guida, del motore a benzina datato e inefficiente e dello pneumatico) e 2) il rumore della strada.

Un ottimo pneumatico, per tutte le stagioni come dichiarato. Si usura molto bene. Montato sulla parte anteriore, attualmente percorso 16.000 km, ancora parecchia usura.

Questi pneumatici sono fantastici, li ho montati per 2 anni ormai e sicuramente li rimonterei

Sono davvero soddisfatto di questo pneumatico. I Goodyear Excellence precedenti, montati su questa vettura, erano davvero ben bilanciati, ma si consumavano dopo 22.000-24.000 miglia (coppia anteriore), diventando davvero duri nelle ultime fasi. L'aderenza sulla neve compatta era inesistente. Gli A001 sono stati buoni tutto l'anno (anche se gli ultimi inverni non sono stati poi così male) e sono durati 32.000 miglia. Spero che il secondo set sia altrettanto buono.

Ne ho appena comprati letteralmente 4 x per la nostra Touran, dopo un'esperienza di guida da incubo nel weekend con le Primacy HP. Non volevo usare due set di pneumatici, quindi quando ho sentito che queste erano una soluzione per tutto l'anno, ho pensato che fossero una scelta vincente.

Quando sono uscito di casa per andare dal gommista, la situazione era completamente fuori controllo: la spia del controllo della trazione era accesa, ogni 60-90 cm la macchina slittava, finché non sono arrivato su una strada principale libera.

Tornare su queste A001 è una trasformazione totale: è come se la neve e il ghiaccio non esistessero. Puoi sentire il battistrada che morde, niente slittamento delle ruote, niente slittamenti, slittamenti: puoi guidare normalmente (ma facendo attenzione, ovviamente) e su un tratto di strada sicuro, ho provato una frenata di emergenza a 25 mph (su neve compatta) e si è letteralmente fermata sul momento. Niente di sbagliato, controllo totale e completa sicurezza ora con i bambini in macchina.

Non posso dire nulla sull'usura, perché sono nuovi di zecca. Il tizio del gommista li usa e ha percorso 30.000 miglia sulle ruote motrici, quindi se durano così a lungo, ne sarò molto contento.

Ho pagato 78,00 £ a curva (205/55/16/V) e ho anche fatto effettuare un allineamento a 4 ruote Hunter, operazione necessaria per garantire la corretta configurazione dell'auto.

Dimenticatevi di acquistare pneumatici estivi e invernali: questi fanno tutto in uno!

Ottima soluzione per pneumatici senza problemi!

Semplicemente incredibile, ormai non ho altri pneumatici, ottieni ciò per cui paghi :)

cani noci

Le A001 sono semplicemente superbe! Sulla mia A3 hanno una buona aderenza e sono molto silenziose, molto più silenziose delle Michelin Primacy che avevo prima. Dato che si avvicina l'inverno, volevo delle gomme adatte al bagnato e alla fanghiglia ecc. e la mia unica preoccupazione era se fossero troppo rumorose a causa del battistrada, ma sono morbide, hanno una buona aderenza e sono silenziose. Le migliori gomme che abbia mai avuto in 40 anni di guida. Non ho testato la progressività o l'usura perché hanno percorso solo mille miglia, ma non ho avuto problemi con la guida vivace nel mio motore rimappato! Sembrano anche sporgere un po' e proteggere le leghe sui cordoli.