BFGoodrich g Grip All Season 2 - Risultati dei test

Statistiche dei test

8

Test completati

11^th

Posizione media

3^rd

Miglior risultato

22^nd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

BFGoodrich g Grip All Season 2 - Official Image

Il BFGoodrich g Grip All Season 2 mostra una chiara inclinazione per tutte le condizioni meteo, con neve e comfort, con ripetuti piazzamenti di alto livello in frenata/maneggevolezza su neve e livelli di rumorosità costantemente eccellenti. Presenta inoltre una rispettabile resistenza al rotolamento in diversi test e un risultato di usura eccezionale nel 2017. Tuttavia, frenata/maneggevolezza su bagnato e asciutto si attestano costantemente su livelli medio-bassi, con notevoli divari rispetto ai migliori in diverse annate e misure. I piazzamenti complessivi si attestano intorno alla fascia media, sostenuti da ottime prestazioni su neve/comfort, ma limitati da carenze su bagnato/asciutto.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni sulla neve Forte Dettagli
• 1° posto nella frenata sulla neve nel 2020 Auto Bild (26,6 m, 1/16)
• 1° posto nella frenata sulla neve nel 2020 Sport Auto (26,1 m, 1/9)
• 2° posto nella categoria "gestione della neve" nel 2020 secondo Auto Bild (+0,5% rispetto al migliore, 16/2)
• 2° posto nella maneggevolezza sulla neve nella Sport Auto 2020 (+1,5% rispetto al migliore, 2/9)
Rumore/Comfort Forte Dettagli
• 1° posto per il rumore nella classifica Sport Auto 2020 (70,8 dB, 1/9)
• 1° posto per il rumore nell'Auto Zeitung 2017 (71 dB, 1/11)
• 2° posto per il rumore nell'Auto Bild 2020 (70,4 dB, +0,1% dal migliore, 2/16)
Efficienza (resistenza al rotolamento) Moderare Dettagli
• 3° posto per la resistenza al rotolamento nel 2020 Sport Auto (8,2 kg/t, +9,3% dal migliore, 3/9)
• 4° posto per la resistenza al rotolamento nell'Auto Zeitung 2017 (8,41 kg/t, +8,2% dal migliore, 4/11)
• 7° posto per la resistenza al rotolamento nell'Auto Bild 2020 (8,55 kg/t, +10,6% dal migliore, 7/16)
Usura/Valore (Longevità) Moderare Dettagli
• 1° posto nella classifica Auto Bild 2017 (48.501 km, 1/12)
• 2° posto in termini di valore nell'Auto Bild 2017 (prezzo 6,29/1000, +5,2% rispetto al migliore, 2/12)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata e maneggevolezza sul bagnato Forte Dettagli
• Frenata sul bagnato +13,3% rispetto al migliore (11/16) e maneggevolezza sul bagnato +4,3% (14/16) nel 2020 Auto Bild
• Frenata sul bagnato +13,2% (8/9) e maneggevolezza sul bagnato +6,2% (8/9) nel 2020 Sport Auto
• Frenata sul bagnato +14,3% (9/12) e maneggevolezza sul bagnato +4,1% (9/12) nel 2017 Auto Bild
• Frenata sul bagnato +16,8% (23/31) nel 2019 Panoramica Auto Bild
Frenata asciutta e maneggevolezza Forte Dettagli
• Frenata su asciutto +19,7% (8/9) e maneggevolezza su asciutto +3,8% (8/9) nel 2020 Sport Auto
• Frenata su asciutto +10,5% (13/16) e maneggevolezza su asciutto +2,5% (15/16) nel 2020 Auto Bild
• Frenata su asciutto +12,9% (19/31) nella panoramica Auto Bild del 2019
Resistenza all'aquaplaning Moderare Dettagli
• Aquaplaning rettilineo +8,1% (13/16) nel 2020 Auto Bild
• Aquaplaning rettilineo +7,8% (7/9) nel 2020 Sport Auto
• Aquaplaning rettilineo +10,4% (7/11) nel 2017 Auto Zeitung
Competitività complessiva Moderare Dettagli
• Posizione media complessiva 11,1 su 8 test
• Risultati medio-bassi: 18/34 (panoramica 2021), 22/31 (panoramica 2019), 14/27 (shootout 2018)