BFGoodrich Trail-Terrain T/A vs Firestone Destination A/T2
Il BFGoodrich Trail-Terrain T/A e il Firestone Destination A/T2 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Vantaggio al Trail-Terrain T/A su Neve e Fuoristrada, al Destination A/T2 su Asciutto, Bagnato, Comfort e Qualità-prezzo.
Profilo prestazionale
20 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Trail-Terrain T/A
Destination A/T2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Trail-Terrain T/A
Destination A/T2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove ciascuno è meglio valutato
Trail-Terrain T/A
Destination A/T2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Trail-Terrain T/A 64% da 6 recensioni e il Destination A/T2 83% da 7. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Trail-Terrain T/A | Divario | Destination A/T2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Destination A/T2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 46,6 | 3% | 45,2 | 0-1 |
| Handling su asciutto s | 69,33 | 0,4% | 69,06 | 0-1 |
| Handling asciutto sogg. pt | Sogg. | = | Sogg. | 0-0 |
| Bagnato Destination A/T2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 68,5 | 14,5% | 58,55 | 0-1 |
| Handling su bagnato s | 86,02 | 5,1% | 81,59 | 0-1 |
| Handling bagnato sogg. pt | Sogg. | 5,9% | Sogg. | 0-1 |
| Tenuta laterale su bagnato s | 13,91 | 4,4% | 13,3 | 0-1 |
| Aquaplaning rettilineo km/h | 83,1 | 3,4% | 85,9 | 0-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,77 | 31% | 3,63 | 0-1 |
| Neve Trail-Terrain T/A davanti | ||||
| Frenata su neve m | 39,08 | 14,1% | 45,5 | 2-0 |
| Trazione su neve s | 4,57 | 9,9% | 5,07 | 2-0 |
| Handling su neve s | 97,4 | 0,3% | 97,73 | 2-0 |
| Fuoristrada Trail-Terrain T/A davanti | ||||
| Handling su ghiaia s | 61,6 | 0,3% | 61,77 | 1-0 |
| Handling ghiaia sogg. pt | Sogg. | 5,3% | Sogg. | 1-0 |
| Handling su sterrato s | 56,86 | 1,8% | 57,91 | 1-0 |
| Handling sterrato sogg. pt | Sogg. | 5,3% | Sogg. | 1-0 |
| Comfort Destination A/T2 davanti | ||||
| Comfort sogg. pt | Sogg. | 5,6% | Sogg. | 0-1 |
| Rumore sogg. pt | Sogg. | 5,3% | Sogg. | 1-0 |
| Rumore dB | 73,5 | 0,7 dB | 72,8 | 0-1 |
| Qualità-prezzo Destination A/T2 davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,86 | 5% | 8,42 | 0-1 |
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici.
Confronto diretto in 2 test, dal 2022 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Trail-Terrain T/A | Gruppo | Destination A/T2 |
|---|---|---|---|
| I migliori pneumatici All Terrain 2023/24 sulla neve | P1 su 7 | P2 su 7 | |
| I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 | P8 su 9 | P1 su 9 |
Trail-Terrain T/A vs Destination A/T2: le tue domande
È migliore il BFGoodrich Trail-Terrain T/A o il Firestone Destination A/T2?
Il BFGoodrich Trail-Terrain T/A e il Firestone Destination A/T2 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Trail-Terrain T/A ottiene 7,2 e il Destination A/T2 8,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Trail-Terrain T/A o il Destination A/T2?
Il Destination A/T2 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha richiesto il 14,5% di spazio in meno per frenare su bagnato.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Destination A/T2 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha richiesto il 3% di spazio in meno per frenare su asciutto.
Quale è migliore sulla neve?
Il Trail-Terrain T/A è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 14,1% di spazio in meno per frenare su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Destination A/T2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5% (1 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,6/10 per il Trail-Terrain T/A e 7,3/10 per il Destination A/T2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Destination A/T2 è stato più silenzioso di 0,7 dB (1 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Trail-Terrain T/A e 8,7/10 per il Destination A/T2.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Trail-Terrain T/A 64% da 6 recensioni e il Destination A/T2 83% da 7. Il 20% di chi ha il Trail-Terrain T/A lo ricomprerebbe, contro il 83% per il Destination A/T2.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Trail-Terrain T/A è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Destination A/T2 nel 2019.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.