Fulda SportControl 2 vs Laufenn S Fit EQ+
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Fulda SportControl 2 è arrivato davanti 5 volte e il S Fit EQ+ una volta. Vantaggio al SportControl 2 su Bagnato, al S Fit EQ+ su Asciutto e Comfort.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
SportControl 2
S Fit EQ+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
SportControl 2
S Fit EQ+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SportControl 2
S Fit EQ+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SportControl 2 82% da 30 recensioni e il S Fit EQ+ 87% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | SportControl 2 | Divario | S Fit EQ+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto S Fit EQ+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,42 | 0,5% | 35,23 | 1-3 |
| Handling su asciutto km/h | 104,6 | 1% | 105,6 | 0-2 |
| Bagnato SportControl 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,57 | 2,2% | 37,63 | 5-1 |
| Handling su bagnato km/h | 71,45 | 2,2% | 69,9 | 2-0 |
| Cerchio su bagnato m/s | 6,38 | 8,5% | 5,88 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 88,65 | 1,4% | 90 | 1-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4,27 | 3,1% | 4,14 | 1-0 |
| Comfort S Fit EQ+ davanti | ||||
| Rumore dB | 70,6 | 0,5 dB | 70,1 | 0-2 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 30.185 | 1,9% | 29.559 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,75 | = | 7,73 | 1-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2020 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SportControl 2 | Gruppo | S Fit EQ+ |
|---|---|---|---|
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P30 su 52 | P12 su 52 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P18 su 50 | P26 su 50 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 | P10 su 21 | P15 su 21 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P11 su 50 | P19 su 50 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 | P9 su 20 | P13 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P12 su 50 | P14 su 50 |
SportControl 2 vs S Fit EQ+: le tue domande
È migliore il Fulda SportControl 2 o il Laufenn S Fit EQ+?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Fulda SportControl 2 è arrivato davanti 5 volte e il S Fit EQ+ una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportControl 2 ottiene 8,2 e il S Fit EQ+ 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SportControl 2 o il S Fit EQ+?
Il SportControl 2 è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il S Fit EQ+ è stato davanti in 5 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto su 6 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il S Fit EQ+ è stato più silenzioso di 0,5 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il SportControl 2 e 8,5/10 per il S Fit EQ+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SportControl 2 82% da 30 recensioni e il S Fit EQ+ 87% da 11. Il 77% di chi ha il SportControl 2 lo ricomprerebbe, contro il 91% per il S Fit EQ+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il SportControl 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 13,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SportControl 2 è prodotto in 44 misure (da 17 a 20 pollici) e il S Fit EQ+ in 74 (da 15 a 20 pollici). 35 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportControl 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il S Fit EQ+ B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.