Pirelli Powergy vs Continental UltraContact NXT
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Pirelli Powergy e il Continental UltraContact NXT si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraContact NXT è arrivato davanti. Vantaggio al Powergy su Bagnato e Comfort, al UltraContact NXT su Valore.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Powergy
UltraContact NXT
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Powergy
UltraContact NXT
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Powergy | Divario | UltraContact NXT |
|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | |||
| Frenata su asciutto m | 37,2 | 0,5% | 37 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 7,19 | 2,7% | 7 |
| Bagnato Powergy davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 49,4 | 4,5% | 47,2 |
| Handling su bagnato s | 86,3 | 0,8% | 87 |
| Cerchio su bagnato s | 11,7 | 0,1% | 11,71 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 74,8 | 0,4% | 74,5 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,79 | 3,9% | 2,9 |
| Comfort Powergy davanti | |||
| Comfort soggettivo pt | 6,5 | = | 6,5 |
| Rumore dB | 71,4 | 1 dB | 72,4 |
| Valore UltraContact NXT davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 0,67 | 12% | 0,59 |
| Consumo di energia kWh/100km | 13,34 | 2,9% | 12,95 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Powergy | Gruppo | UltraContact NXT |
|---|---|---|---|
| Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026 | P5 su 10 | P2 su 10 |
Powergy vs UltraContact NXT: le tue domande
È migliore il Pirelli Powergy o il Continental UltraContact NXT?
Il Pirelli Powergy e il Continental UltraContact NXT si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraContact NXT è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Powergy ottiene 8,5 e il UltraContact NXT 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Powergy o il UltraContact NXT?
Il Powergy è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Powergy e il UltraContact NXT.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,1/10 per il Powergy e 9,5/10 per il UltraContact NXT.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Powergy 73% da 39 recensioni e il UltraContact NXT 96% da 2.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Powergy è prodotto in 87 misure (da 15 a 21 pollici) e il UltraContact NXT in 20 (da 16 a 20 pollici). 15 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Powergy è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraContact NXT A e A.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il UltraContact NXT è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Powergy nel 2020.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.