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Barum Polaris 3 vs Gislaved EuroFrost 5

Barum Polaris 3 Arrivato davanti
Testa a testa 3-1 vittorie in 4 test in comune
Gislaved EuroFrost 5

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Barum Polaris 3 è arrivato davanti 3 volte e il EuroFrost 5 una volta. Vantaggio al Polaris 3 su Neve, Comfort e Valore, al EuroFrost 5 su Bagnato.

Profilo prestazionale

10 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveHandling su neveRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Polaris 3

EuroFrost 5

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Polaris 3 Divario EuroFrost 5 Vittorie
Asciutto Parità
Frenata su asciutto m 45,7 1,8% 44,9 0-1
Handling su asciutto km/h 109,6 0,3% 109,3 1-0
Bagnato EuroFrost 5 davanti
Frenata su bagnato m 35,8 1,9% 36,5 1-0
Handling su bagnato km/h 71,2 0,1% 71,3 0-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 85,4 3,4% 88,3 0-1
Neve Polaris 3 davanti
Frenata su neve m 27,6 1,4% 28 1-0
Handling su neve km/h 52,6 3,3% 50,9 1-0
Comfort Polaris 3 davanti
Rumore dB 73,1 0,8 dB 73,9 1-0
Valore Polaris 3 davanti
Usura km 37.500 = 37.500 0-0
Resistenza al rotolamento kg / t 7,53 3,2% 7,78 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2015 al 2017

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Polaris 3 Gruppo EuroFrost 5
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Auto Bild Top 18 test sugli pneumatici invernali 2015 Auto Bild · 2015 · 185/60 R15 P3 su 18 P18 su 18
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2015 Auto Bild · 2015 · 185/60 R14 P9 su 51 P14 su 51

Polaris 3 vs EuroFrost 5: le tue domande

È migliore il Barum Polaris 3 o il Gislaved EuroFrost 5?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Barum Polaris 3 è arrivato davanti 3 volte e il EuroFrost 5 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Polaris 3 ottiene 7,2 e il EuroFrost 5 7,6 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Polaris 3 o il EuroFrost 5?

Il EuroFrost 5 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Polaris 3 e il EuroFrost 5.

Quale è migliore sulla neve?

Il Polaris 3 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Polaris 3 86% da 18 recensioni; il EuroFrost 5 non ha ancora recensioni.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Polaris 3 è prodotto in 6 misure (da 13 a 16 pollici) e il EuroFrost 5 in 1 (da 13 a 13 pollici). 0 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Polaris 3 è classificato C per aderenza sul bagnato e E per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il EuroFrost 5 C e E.

Altri confronti con questi pneumatici

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La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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