Vredestein Pinza AT vs Cooper Discoverer Road Trail AT vs Bridgestone Dueler AT Ascent
3 pneumatici classificati in base ai 2 test indipendenti che li hanno provati insieme. Ogni misurazione è valutata rispetto al migliore del gruppo e ponderata per disciplina. Modifica i pesi per ricalcolare la classifica.
La risposta in breve
Con il profilo «Equilibrato», il Bridgestone Dueler AT Ascent è in testa con il 97,9%, 1,1 punti davanti al Cooper Discoverer Road Trail AT.
-
1
Bridgestone Dueler AT Ascent
97,9%in testa
-
2
Cooper Discoverer Road Trail AT
96,8%a 1,1 punti
-
3
Vredestein Pinza AT
96,1%a 1,8 punti
I punteggi sono relativi: in ogni misurazione il miglior pneumatico del gruppo ottiene il 100% e gli altri sono scalati su di esso, quindi un pneumatico può essere primo qui e restare comunque dietro a uno con cui non ha mai condiviso un test. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Classifica
Il punteggio di ogni disciplina è la media ponderata delle misurazioni nei 2 test in comune; il totale è la media ponderata delle discipline. Scegli un profilo o regola i cursori, poi aggiorna: la tabella si riordina senza cambiare pagina.
Regola la ponderazione della categoria
Adatta l'importanza di ogni categoria di prestazione per vedere come le diverse priorità influiscono sulla classifica generale in tutti i test condivisi.
Regola le sottocategorie
Asciutto
Bagnato
Neve
Ghiaccio
Comfort
| Posizione | Pneumatico | Punteggio | Asciutto | Bagnato | Neve | Ghiaccio | Comfort |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Dueler AT Ascent | 97,9% | 96,5% | 98,6% | 99,7% | 100% | 88,4% |
| 2 | Cooper Discoverer Road Trail AT | 96,8% | 99,7% | 99% | 91,9% | 93% | 95% |
| 3 | Vredestein Pinza AT | 96,1% | 98,7% | 98,3% | 91,8% | 84,2% | 100% |
Le colonne delle discipline mostrano i punteggi con i pesi attuali. Il 100% indica che il pneumatico è stato il migliore del gruppo in tutte le misurazioni di quella disciplina.
Panoramica delle prestazioni
Un asse per misurazione, con il miglior pneumatico del gruppo sul bordo. Più la figura è ampia, meno sono i punti deboli.
Ogni misurazione
Medie dei test in comune, nelle unità originali. Sotto ogni titolo è indicato se sono migliori i valori più bassi o quelli più alti.
Tabella dati completa
Il valore medio dietro ogni barra qui sopra, raggruppato per disciplina. Il valore migliore di ogni riga è evidenziato.
| Parametro | Vredestein Pinza AT | Cooper Discoverer Road Trail AT | Bridgestone Dueler AT Ascent |
|---|---|---|---|
| Asciutto | |||
| Frenata su asciutto Mpiù basso è meglio | 40.54 | 40.84 | 41.76 |
| Tenuta laterale asciutto gpiù alto è meglio | 0.72 | 0.74 | 0.71 |
| Su strada sogg. Pointspiù alto è meglio | 7 | 7 | 7 |
| Bagnato | |||
| Frenata su bagnato Mpiù basso è meglio | 51.82 | 52.43 | 50.9 |
| Handling su bagnato spiù basso è meglio | 37.89 | 37.28 | 38.2 |
| Tenuta laterale bagnato gpiù alto è meglio | 0.58 | 0.59 | 0.58 |
| Neve | |||
| Frenata su neve Mpiù basso è meglio | 23.4 | 21.81 | 20.68 |
| Trazione su neve Mpiù basso è meglio | 12.35 | 12.95 | 11.18 |
| Handling su neve spiù basso è meglio | 27.94 | 27.69 | 26.25 |
| Handling neve sogg. Pointspiù alto è meglio | 5.5 | 4.83 | 5.33 |
| Ghiaccio | |||
| Frenata su ghiaccio Mpiù basso è meglio | 14.45 | 13.52 | 12.34 |
| Trazione su ghiaccio spiù basso è meglio | 6.61 | 5.79 | 5.48 |
| Comfort | |||
| Comfort sogg. Pointspiù alto è meglio | 7.5 | 7.25 | 6.5 |
| Rumore sogg. Pointspiù alto è meglio | 7.5 | 7 | 6.75 |
Bilancio test per test
Sui 2 test in comune, il pneumatico meglio piazzato vince il test; un pari merito in testa conta come pareggio. Le posizioni sono riferite all'intero campo di ogni test, non solo a questi pneumatici.
| # | Pneumatico | Vittorie | Pareggi | Sconfitte | Pos. media | Migliore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vredestein Pinza AT | 1 | 0 | 1 | 2 | P2 |
| 2 | Cooper Discoverer Road Trail AT | 1 | 0 | 1 | 5 | P1 |
| 3 | Bridgestone Dueler AT Ascent | 0 | 0 | 2 | 3,5 | P3 |
I 2 test in comune
| Test | Dueler AT Ascent | Discoverer Road Trail AT | Pinza AT |
|---|---|---|---|
| Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain | P3 | P9 | P2 |
| Test su strada degli pneumatici All Terrain di Tire Rack 2024 | P4 | P1 | P2 |
Domande frequenti
Quale è il miglior pneumatico nel complesso?
Su 2 test indipendenti condivisi, il Bridgestone Dueler AT Ascent si classifica al primo posto nel complesso con un punteggio del 97.9%, davanti al Cooper Discoverer Road Trail AT (96.8%).
Quale pneumatico è migliore per frenata su bagnato?
Il Bridgestone Dueler AT Ascent è il migliore per frenata su bagnato su 2 test in comune, con una media di 50.9M.
Quale pneumatico è migliore per frenata su asciutto?
Il Vredestein Pinza AT è il migliore per frenata su asciutto su 2 test in comune, con una media di 40.54M.
Quale pneumatico è migliore per frenata su neve?
Il Bridgestone Dueler AT Ascent è il migliore per frenata su neve su 2 test in comune, con una media di 20.68M.
Quale pneumatico è migliore per rumore sogg.?
Il Vredestein Pinza AT è il migliore per rumore sogg. su 2 test in comune, con una media di 7.5Points.
Quale pneumatico è migliore per comfort sogg.?
Il Vredestein Pinza AT è il migliore per comfort sogg. su 2 test in comune, con una media di 7.5Points.
Quale pneumatico viene valutato meglio dai proprietari?
Il Cooper Discoverer Road Trail AT ha la valutazione dei proprietari più alta, con il 86% da 7 recensioni.
Crea il tuo gruppo
Da due a otto pneumatici che siano stati nello stesso test indipendente possono essere classificati allo stesso modo.
Ne monti uno?
La tua recensione aggiunge ciò che nessun test può dire: come si è consumato il pneumatico, come è invecchiato e come si è comportato sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Misurazioni e piazzamenti sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo se ogni pneumatico del gruppo vi ha partecipato, così ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quelli accanto.
Sul punteggio
In ogni misurazione, il miglior valore medio del gruppo ottiene il 100% e gli altri sono rapportati a questo valore. I punteggi delle discipline sono medie ponderate delle misurazioni e il totale è una media ponderata delle discipline. I pesi predefiniti dipendono dalla stagione dei pneumatici.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.