Michelin Pilot Super Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Super Sport è arrivato davanti 3 volte e il Eagle F1 Asymmetric 2 una volta.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Super Sport
Eagle F1 Asymmetric 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove ciascuno è meglio valutato
Pilot Super Sport
Eagle F1 Asymmetric 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Pilot Super Sport 86% da 148 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 2 86% da 411. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Confronto diretto in 4 test, dal 2012 al 2015
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Super Sport | Gruppo | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|---|
| I 5 migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni del 2015 | P1 su 5 | P2 su 5 | |
| Test pneumatici ad alte prestazioni Auto Bild 2015 | P2 su 7 | P3 su 7 | |
| Test pneumatici Max Performance Auto Review 2014 | P2 su 7 | P4 su 7 | |
| Test pneumatici estivi Sport Auto 2012 | P4 su 9 | P2 su 9 |
Pilot Super Sport vs Eagle F1 Asymmetric 2: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Super Sport o il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Super Sport è arrivato davanti 3 volte e il Eagle F1 Asymmetric 2 una volta. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Super Sport ottiene 9,3 e il Eagle F1 Asymmetric 2 9,3 su 10.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Pilot Super Sport e 8,7/10 per il Eagle F1 Asymmetric 2.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Pilot Super Sport 86% da 148 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 2 86% da 411. Il 84% di chi ha il Pilot Super Sport lo ricomprerebbe, contro il 82% per il Eagle F1 Asymmetric 2.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Super Sport è prodotto in 50 misure (da 17 a 23 pollici) e il Eagle F1 Asymmetric 2 in 35 (da 16 a 20 pollici). 16 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Super Sport è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Eagle F1 Asymmetric 2 A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Eagle F1 Asymmetric 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Pilot Super Sport nel 2010. Il Pilot Super Sport ha sostituito il Michelin Pilot Sport PS2. Il Eagle F1 Asymmetric 2 ha sostituito il Goodyear Eagle F1 Asymmetric.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.