Bridgestone Noranza 001 vs Goodyear UltraGrip Arctic 2
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Bridgestone Noranza 001 e il Goodyear UltraGrip Arctic 2 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraGrip Arctic 2 è arrivato davanti. Vantaggio al Noranza 001 su Asciutto, al UltraGrip Arctic 2 su Bagnato, Neve, Ghiaccio e Comfort.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Noranza 001
UltraGrip Arctic 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Noranza 001
UltraGrip Arctic 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Noranza 001 | Divario | UltraGrip Arctic 2 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Noranza 001 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 31,5 | 0,6% | 31,7 |
| Bagnato UltraGrip Arctic 2 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 36 | 3,1% | 34,9 |
| Handling su bagnato s | 35,8 | 1,4% | 35,3 |
| Neve UltraGrip Arctic 2 davanti | |||
| Frenata su neve m | 51,9 | 2,5% | 50,6 |
| Trazione su neve s | 5,8 | 1,7% | 5,7 |
| Handling su neve s | 53,4 | 1,3% | 52,7 |
| Ghiaccio UltraGrip Arctic 2 davanti | |||
| Frenata su ghiaccio m | 39 | 2,8% | 37,9 |
| Trazione su ghiaccio s | 3,7 | 5,1% | 3,9 |
| Handling su ghiaccio s | 55,8 | 1,3% | 55,1 |
| Comfort UltraGrip Arctic 2 davanti | |||
| Rumore soggettivo pt | 6 | 16,7% | 7 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Noranza 001 | Gruppo | UltraGrip Arctic 2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 | P5 su 9 | P2 su 9 |
Noranza 001 vs UltraGrip Arctic 2: le tue domande
È migliore il Bridgestone Noranza 001 o il Goodyear UltraGrip Arctic 2?
Il Bridgestone Noranza 001 e il Goodyear UltraGrip Arctic 2 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraGrip Arctic 2 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Noranza 001 ottiene 6,8 e il UltraGrip Arctic 2 9,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Noranza 001 o il UltraGrip Arctic 2?
Il UltraGrip Arctic 2 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Noranza 001 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il UltraGrip Arctic 2 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Arctic 2 91% da 1 recensioni; il Noranza 001 non ha ancora recensioni.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.