Pirelli CINTURATO P7 vs Hankook Ventus Prime3 K125
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Pirelli CINTURATO P7 e il Hankook Ventus Prime3 K125 si sono incontrati in 5 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Vantaggio al CINTURATO P7 su Bagnato, Comfort e Qualità-prezzo, al Ventus Prime3 K125 su Asciutto.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
CINTURATO P7
Ventus Prime3 K125
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
CINTURATO P7
Ventus Prime3 K125
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove ciascuno è meglio valutato
CINTURATO P7
Non è avanti in nessuna categoria
Ventus Prime3 K125
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il CINTURATO P7 73% da 196 recensioni e il Ventus Prime3 K125 81% da 127. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | CINTURATO P7 | Divario | Ventus Prime3 K125 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Ventus Prime3 K125 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 30,8 | 1,7% | 30,09 | 1-1 |
| Handling su asciutto km/h | 103,9 | 0,4% | 104,3 | 0-1 |
| Handling asciutto sogg. pt | Sogg. | = | Sogg. | 0-0 |
| Bagnato CINTURATO P7 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 31,87 | 2,2% | 31,31 | 1-1 |
| Handling su bagnato s | 39,17 | 2,5% | 40,17 | 1-0 |
| Handling su bagnato (km/h) | 86,2 | 2,5% | 84,1 | 1-0 |
| Handling bagnato sogg. pt | Sogg. | 14,3% | Sogg. | 1-0 |
| Aquaplaning rettilineo km/h | 74,45 | 0,8% | 75,05 | 1-1 |
| Comfort CINTURATO P7 davanti | ||||
| Comfort sogg. pt | Sogg. | 26,8% | Sogg. | 2-0 |
| Rumore dB | 74,5 | 2,1 dB | 72,4 | 0-1 |
| Peso del pneumatico kg | 10 | 10,7% | 11,2 | 1-0 |
| Qualità-prezzo CINTURATO P7 davanti | ||||
| Usura km | 35.000 | 17,7% | 41.200 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 6,94 | 2,4% | 7,15 | 2-0 |
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici.
Confronto diretto in 5 test, dal 2018 al 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | CINTURATO P7 | Gruppo | Ventus Prime3 K125 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi da 17 pollici di Technology 2020 | P4 su 10 | P6 su 10 | |
| Test pneumatici estivi ADAC SUV 2020 | P3 su 12 | P5 su 12 | |
| Test pneumatici estivi ACE 2019 | P9 su 9 | P6 su 9 | |
| Test pneumatici estivi AMS per SUV 2019 | P4 su 11 | P4 su 11 | |
| Test pneumatici 225/45 R17 Auto Review 2018 | P7 su 11 | P3 su 11 |
CINTURATO P7 vs Ventus Prime3 K125: le tue domande
È migliore il Pirelli CINTURATO P7 o il Hankook Ventus Prime3 K125?
Il Pirelli CINTURATO P7 e il Hankook Ventus Prime3 K125 si sono incontrati in 5 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CINTURATO P7 ottiene 8,4 e il Ventus Prime3 K125 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il CINTURATO P7 o il Ventus Prime3 K125?
Il CINTURATO P7 è stato davanti in 5 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. Nell'unico test in comune che lo ha misurato, ha girato il 2,5% più veloce sul percorso di handling bagnato.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ventus Prime3 K125 è stato davanti in 2 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CINTURATO P7 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2,4% (2 test); il Ventus Prime3 K125 è durato il 17,7% in più nel test di usura (1 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,9/10 per il CINTURATO P7 e 8/10 per il Ventus Prime3 K125.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Ventus Prime3 K125 è stato più silenzioso di 2,1 dB (1 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,4/10 per il CINTURATO P7 e 8/10 per il Ventus Prime3 K125.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il CINTURATO P7 73% da 196 recensioni e il Ventus Prime3 K125 81% da 127. Il 54% di chi ha il CINTURATO P7 lo ricomprerebbe, contro il 79% per il Ventus Prime3 K125.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il CINTURATO P7 è prodotto in 68 misure (da 15 a 20 pollici) e il Ventus Prime3 K125 in 64 (da 15 a 20 pollici). 44 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il CINTURATO P7 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ventus Prime3 K125 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Ventus Prime3 K125 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il CINTURATO P7 nel 2008. Il Ventus Prime3 K125 ha sostituito il Hankook Ventus Prime2.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.