Pirelli ha appena lanciato il P Zero Trofeo RS , una nuova iterazione del pneumatico semi-slick per le case automobilistiche che si concentrano sull'ottimizzazione delle prestazioni dei loro modelli più sportivi. Ad esempio, la Pagani Automobili ha richiesto una versione personalizzata di questo pneumatico per l'Utopia, la loro ultima hypercar.

Il P Zero Trofeo RS rappresenta un progresso tecnico rispetto al P Zero Trofeo R, e si differenzia per il suo ruolo di mercato. Mentre il Trofeo R è stato realizzato come prodotto aftermarket per migliorare le prestazioni in pista, il Trofeo RS mira principalmente all'uso come equipaggiamento originale, consentendo ai produttori di automobili di equipaggiare veicoli pronti per un'esperienza di guida sportiva fin dalla fabbrica.

Questo ultimo pneumatico semi-slick di Pirelli offre prestazioni superiori sull'asciutto e una maggiore consistenza. Durante un uso intenso, mantiene livelli di prestazioni elevati per periodi più lunghi, promuovendo una maggiore velocità e sicurezza in diverse sessioni in pista, un prodotto della profonda competenza di Pirelli negli sport motoristici di alto livello. I materiali incorporati, in particolare nella mescola del battistrada, sfruttano appieno questa competenza, rendendolo adattabile sia per l'uso su strada che per quello amatoriale in pista. Come pneumatico di primo equipaggiamento per hypercar e supercar certificate per uso stradale, è stata posta enfasi anche sulla sicurezza in condizioni di asfalto bagnato.

INNOVAZIONE ATTRAVERSO TECNOLOGIE ON-DEMAND

Attraverso il suo reparto di ricerca e sviluppo, Pirelli ha applicato una gamma di tecnologie innovative al P Zero Trofeo RS, promosse dal coinvolgimento dell'azienda nel motorsport di alto livello. Disponibili tramite un portafoglio personalizzabile, queste tecnologie soddisfano i requisiti definiti dai produttori per modelli specifici. Una di queste tecnologie è il Multi-compound Tread, che consente di adattare gli pneumatici alle caratteristiche uniche di ogni veicolo abbinandoli a diverse mescole del battistrada del catalogo Prestige di Pirelli. Per la Pagani Utopia, sono stati richiesti pneumatici P Zero Trofeo RS che superassero i P Zero Corsa in termini di guida sportiva estrema, senza compromettere l'equilibrio del veicolo o l'esperienza del conducente. Ciò è stato ampiamente ottenuto attraverso la scelta delle mescole, in particolare per gli pneumatici posteriori, garantendo velocità e sicurezza in pista, nonché prevedibilità e comfort su strada.

Gli ingegneri Pirelli hanno utilizzato anche il Virtual Geometry Development, che ha consentito loro di valutare numerosi profili e impronte tramite modellazione virtuale, definendo così con precisione la risposta degli pneumatici agli input del conducente.

Questo processo di sviluppo virtuale è stato ampiamente implementato per la Pagani Utopia, prima di testare i primi prototipi fisici in pista. È stato svolto un ampio lavoro sulla superficie di contatto per garantire un grip e un controllo ottimali.

Il Pirelli P Zero Trofeo RS è attualmente disponibile per le auto che lo utilizzano come equipaggiamento originale, con una gamma completa di pneumatici aftermarket a seguire. Il P Zero Trofeo R continuerà a essere disponibile in misure selezionate.