L' Hankook Ventus Prime 4 è stato lanciato! Purtroppo, è improbabile che avremo la possibilità di testare il nuovo pneumatico quest'anno, quindi per ora ecco il comunicato stampa con tutte le informazioni di cui potreste aver bisogno sul successore del Prime 3!

Hankook Ventus Prime 4: Comunicato stampa

- Rispetto al suo predecessore di successo, il nuovo Ventus Prime 4 convince per le sue proprietà ulteriormente migliorate in quasi tutti i punti rilevanti.

- La maneggevolezza e la resistenza al rotolamento della nuova generazione ad alte prestazioni del produttore premium sono state ulteriormente ottimizzate.

- Gli ingegneri Hankook sono riusciti anche ad aumentare il chilometraggio.

- Disponibile ora in numerose misure da 16 a 20 pollici.

Maneggevolezza sicura, bassa usura, elevato comfort, bassa rumorosità degli pneumatici e ridotta resistenza al rotolamento sono criteri prestazionali chiave quando si tratta di pneumatici per l'automobilista frequente esigente. La serie di successo "Ventus Prime" di Hankook ha costantemente soddisfatto questi requisiti ed è quindi diventata la linea di pneumatici estivi più venduta dell'azienda in Europa. Il nuovo Ventus Prime 4 offre un mix ulteriormente ottimizzato di prestazioni, sicurezza, comfort e proprietà ambientali. Dal lancio sul mercato, il nuovo modello di pneumatico estivo, insieme alla variante SUV, è disponibile in 67 misure da 16 a 20 pollici, in larghezze del battistrada da 195 a 255 mm con rapporti di aspetto da 40 a 65 e indici di velocità da H a Y.

Da Ventus Prime 3 a Prime 4: una storia di successo

Il nuovo battistrada segue il Ventus Prime 3, lo pneumatico Hankook più venduto in Europa fino ad oggi (oltre 20 milioni di unità dal 2015), che all'epoca ha stabilito nuovi standard in termini di frenata sul bagnato, resistenza al rotolamento e maneggevolezza sull'asciutto. Ciò è stato confermato anche da numerosi media automobilistici internazionali nel corso degli anni nei loro test indipendenti sugli pneumatici. Per due volte (2016, 2018), il Ventus Prime 3 ha vinto quello che è probabilmente il più grande test sugli pneumatici estivi in Europa, condotto dalla più grande rivista automobilistica tedesca Auto Bild con oltre 50 concorrenti. Lo pneumatico comfort premium di Hankook ha ottenuto anche il punteggio più alto nel 2018 nel test internazionale sugli pneumatici condotto dall'automobile club tedesco ADAC e dai suoi partner europei. Nel prestigioso settore dell'equipaggiamento originale, lo pneumatico è stato in grado di impressionare anche numerosi produttori di veicoli con le sue prestazioni. Vari modelli di Audi, Ford, Hyundai, MINI, Opel, Seat, Škoda e VW sono stati e sono equipaggiati con il Ventus Prime 3.

"I nostri ingegneri sono riusciti a migliorare ulteriormente le eccellenti proprietà del Ventus Prime 3", ha affermato Sanghoon Lee, Presidente di Hankook Tire Europe. "Ora possiamo offrire ai nostri clienti una nuova generazione di prodotti con ancora più sicurezza e comfort. Siamo quindi molto fiduciosi che, con il Ventus Prime 4, la nostra azienda abbia sviluppato un successore di successo dello pneumatico Hankook più venduto in Europa".

Le caratteristiche del Ventus Prime 4 in sintesi

La "high mileage compound technology" dell'Hankook Ventus Prime 4 è decisiva per la resa chilometrica che è un buon quinto superiore a quella del suo predecessore. L'innovativa combinazione di materiali determina una maggiore rigidità dei tasselli del battistrada, che a sua volta si traduce in una minore resistenza al rotolamento e una minore usura. Polimeri più funzionali assicurano un legame chimico più forte con i riempitivi. Nel complesso, la matrice della miscela modificata ha un contenuto di silice più elevato. Oltre all'usura notevolmente inferiore, ciò si traduce anche in un comportamento di guida ancora più controllato, soprattutto su strade bagnate. Per ulteriori miglioramenti delle prestazioni, gli ingegneri Hankook non hanno solo rivisto la mescola dello pneumatico, ma anche il design del battistrada e il contorno per un'area di contatto particolarmente uniforme e livellata. Da un lato, ciò riduce al minimo l'usura, soprattutto sui bordi esterni dei singoli tasselli del battistrada, dall'altro garantisce prestazioni di frenata notevolmente migliorate, soprattutto su strade bagnate. Grazie ai polimeri di nuova concezione, a una maggiore percentuale di silice, a un nuovo processo di miscelazione e all'uso di oli naturali, lo pneumatico brilla anche per una ridotta abrasione, che si riflette anche in un aumento della resa chilometrica.

Klaus Krause, responsabile del centro tecnico Hankook Tire Europe di Hannover, Germania: "Il nostro obiettivo era migliorare in particolare le proprietà di usura, senza scendere a compromessi su altri criteri. Con la nuova generazione, il Ventus Prime 4, ci siamo riusciti. Abbiamo aumentato la durata dello pneumatico di circa il 20 percento rispetto al suo predecessore, ottenendo al contempo proprietà di maneggevolezza, comfort e resistenza al rotolamento ancora migliori".

Migliore maneggevolezza anche su strade asciutte

Un comportamento di risposta ancora più diretto su strade asciutte rientrava anche nelle specifiche degli sviluppatori Hankook ed era l'obiettivo di numerosi test drive nel nuovo centro di collaudo Hankook di Idiada/Spagna. Mentre i precedenti bordi rettangolari dei blocchi del battistrada tendevano a rotolare sotto una forte accelerazione laterale, il Ventus Prime 4 ha bordi più arrotondati che impediscono questo fenomeno. Ciò garantisce il miglior supporto possibile del profilo anche nelle curve sportive. La "Zigzag 3D Trend Technology" utilizzata per la prima volta per gli pneumatici estivi Hankook migliora anche il comportamento di guida sull'asciutto, poiché aumenta la forza di attrito del blocco in base alla sua deformazione.

Riduzione del rumore secondo il principio della camera anecoica

Gli ingegneri hanno aumentato il comfort acustico eliminando numerose potenziali fonti di rumore. Klaus Krause: "Abbiamo utilizzato lo stesso principio utilizzato per creare camere anecoiche: la parete della camera anecoica. La riflessione del suono sulle pareti della camera interna è notevolmente ridotta dal rivestimento con materiale assorbente. Con il Ventus Prime 4 abbiamo dotato i bordi dei tasselli del battistrada di una struttura 3D radiale a forma di cuneo che funziona esattamente secondo questo principio e assorbe le riflessioni del suono tra i tasselli". Infatti, a seconda della velocità, è stato possibile ridurre il rumore degli pneumatici dell'Hankook Ventus Prime 4 fino a 2,5 dB(A) nelle misurazioni comparative nel laboratorio Hankook (rispetto al suo predecessore). Ciò corrisponde a un volume percepito ridotto di circa il 20 percento. Un altro fattore nella riduzione del rumore è il numero maggiore di tasselli del battistrada. Con il Ventus Prime 3, 70 tasselli costituivano la circonferenza totale di uno pneumatico, mentre un Ventus Prime 4 delle stesse dimensioni è suddiviso in 80 tasselli. Questa “Round Optimisation” si nota anche nel comportamento di rotolamento che risulta complessivamente più confortevole.