Quando Dunlop, un marchio associato principalmente al motorsport, lancia un nuovo pneumatico, vale sempre la pena di sedersi e prendere nota. Gli pneumatici Dunlop sono progettati per offrire i massimi livelli di prestazioni sportive e tenuta di strada per coloro che amano guidare. Oggi è una buona giornata, perché Dunlop lancia non uno, ma ben due nuovi pneumatici: il Dunlop Sport Maxx RT e il Dunlop Sport Maxx Race .

Dove si collocano questi pneumatici sul mercato? È difficile dirlo finché non faremo dei test adeguati, tuttavia sembra che Michelin con Pilot Sport 3 e Pilot Super Sport, Dunlop abbia creato RT per le auto sportive "medie" e Race per gli sport estremi e le supercar.

Presto pubblicheremo un resoconto completo: al momento siamo al lancio per ottenere tutti i dettagli tecnici da nerd e provare lo pneumatico su strada e in pista. Per ora, dovrete accontentarvi di queste belle foto dei nuovi pneumatici e del comunicato stampa per il Dunlop Sport Maxx RT.

Pneumatico Dunlop Sport Maxx RT

Pneumatici Dunlop Sport Maxx Race

Comunicato stampa

Dunlop punta a conquistare la pole position con il nuovo pneumatico da corsa Sport Maxx

Sport Maxx RT rispecchia la visione Dunlop dalla corsa alla strada

Bruxelles, Belgio/Ascari, Spagna - 16 febbraio 2012 - Dunlop, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ad alte e altissime prestazioni, annuncia oggi il lancio di una nuova generazione europea di pneumatici sportivi. Il nuovo pneumatico stradale Sport Maxx RT (Racing Technology), progettato appositamente per gli appassionati di guida, soddisferà le esigenze degli appassionati di guida più appassionati del continente, che assaporano la sensazione di avere il controllo di una potenza significativa e sognano di essere in pole position in alcune delle gare più prestigiose del mondo.

"L'eredità di Dunlop si basa sui suoi successi nelle corse e con gli appassionati di guida su strada", afferma Sanjay Khanna, amministratore delegato del marchio Dunlop. "Oggi lanciamo una nuova razza nel campo della guida su strada ad alte prestazioni con lo Sport Maxx RT. Combina il meglio dei nostri oltre 120 anni di esperienza in pista e su strada. È uno pneumatico con un'eredità e la potenza sta per esplodere".

Il nuovo pneumatico è stato sviluppato per offrire prestazioni su strada, con il know-how della tecnologia racing integrato nella progettazione e nello sviluppo del pneumatico. Sulle superfici stradali, lo Sport Maxx RT offre una presa migliorata, grazie alla sua mescola derivata dal motorsport, che fornisce una maggiore adattabilità alle superfici stradali, migliorando la presa complessiva del pneumatico sia su superfici asciutte che bagnate. Il pneumatico offre anche un'elevata stabilità di manovrabilità, costruita sul suo massiccio blocco spalla esterno, aumentando l'area di contatto in curva, specialmente ad alta velocità.

Sul bagnato, lo Sport Maxx RT offre le prestazioni necessarie alla strada, basandosi sulla sua tradizione racing. Lo pneumatico presenta solide prestazioni di aquaplaning basate su una serie di grandi scanalature centrali che aumentano i volumi di flusso dell'acqua. Un'impronta rotonda consente al flusso dell'acqua di essere spinto fuori attraverso le scanalature laterali, assicurando che lo pneumatico fornisca le sue prestazioni alla strada e non alla superficie dell'acqua.

Una distanza di frenata più breve, soprattutto ad alta velocità, è garantita dai tasselli di frenata corti, inseriti nel disegno del battistrada dello pneumatico. Questi tasselli, rinforzati dai tasselli laterali, assicurano un effetto anti-sollevamento sul bordo di uscita grazie alla loro maggiore rigidità. A supportare la necessità di un consumo di carburante ridotto ci sono sia la distribuzione ottimale del materiale, che supporta la riduzione della generazione di calore e la parete laterale aerodinamica, sia le spalle eleganti che riducono la resistenza dell'aria.

I recenti test TÃœV eseguiti con il nuovo Sport Maxx RT confermano le solide capacità stradali dello pneumatico. Rispetto ai suoi concorrenti più vicini, lo Sport Maxx RT ha dimostrato di poter surclassare sia nei risultati di frenata sull'asciutto che sul bagnato, mostrando un significativo vantaggio del 7%. Inoltre, i test indipendenti hanno mostrato una chiara resistenza al rotolamento migliore dell'11%, rispetto ai suoi principali concorrenti sul mercato.

"Nel 2012 introduciamo lo Sport Maxx RT per garantire di poter continuare a rivendicare una posizione di leadership nel mercato degli pneumatici Ultra High Performance (UHP)", spiega Sanjay Khanna, Amministratore Delegato del Marchio Dunlop. "Stiamo assistendo a una solida crescita nel mercato UHP e lo Sport Maxx RT ci aiuterà a soddisfare questa domanda".

L'introduzione dello Sport Maxx RT arriva in un momento in cui i conducenti e i produttori di apparecchiature originali (OEM) stanno sempre più abbandonando i cerchi da 16 pollici e si stanno espandendo fortemente verso cerchi da 17 e 18 pollici, due misure a cui lo Sport Maxx RT si rivolgerà. Il nuovo pneumatico è sviluppato per soddisfare le esigenze di alcuni dei marchi leader delle prestazioni su strada, tra cui Audi, Maserati, Mini, BMW, Jaguar e Mercedes AMG, per citarne solo alcuni.