Continental ha appena lanciato una versione aggiornata del popolarissimo Continental ExtremeContact Sport, che promette di essere davvero ottimo.

Il nuovo Continental ExtremeContact Sport 02 è più un'evoluzione che una rivoluzione, ma quando il prodotto esistente è ancora un solido performer, non è una cattiva cosa. Si colloca tra il Continental ExtremeContact Force, che è uno pneumatico da pista dalle prestazioni estreme da 200tw, e il Continental ExtremeContact DWS06 Plus dalle prestazioni ultra elevate per tutte le stagioni.

Il nuovo ExtremeContact Sport 02 prende le basi dell'ExtremeContact Sport e aggiunge fino a 1 secondo di tempo sul giro di manovrabilità sull'asciutto più veloce, una maggiore reattività e una frenata migliorata sull'asciutto e sul bagnato. Inoltre, questo pneumatico è supportato dal Total Confidence Plan e viene fornito con una garanzia leader del settore di 30.000 miglia.

"Siamo entusiasti di presentare l'ExtremeContact Sport02", ha affermato Travis Roffler, Direttore Marketing di Continental Tire. "I nostri clienti hanno già amato l'ExtremeContact Sport e abbiamo reso questo pneumatico ancora migliore. Questo pneumatico porta le prestazioni ultra elevate a un livello superiore e siamo entusiasti di aggiungerlo al mercato".

La competizione chiave

Il principale concorrente dei nuovi ECS02 è il Michelin Pilot Sport 4S, quindi come si confrontano i due pneumatici? Al momento in cui scriviamo, gli unici dati che abbiamo provengono dall'evento di lancio di Continental, in cui hanno mostrato diapositive che confrontavano il nuovo ECS02 con Michelin, Bridgestone Potenza Sport, Goodyear Eagle supercar 3 e Pirelli P Zero PZ4.

Come si può vedere dai dati, le prestazioni complessive dei due pneumatici sono comparabili, tuttavia il Continental è più economico dell'11% con una garanzia leggermente migliore ed è nettamente davanti a Bridgestone, Goodyear e Pirelli in termini di pacchetto complessivo.

Prime impressioni di guida

Le prestazioni oggettive sono importanti, ma noi di Tyre Reviews crediamo che la maneggevolezza soggettiva di questa categoria di pneumatici sia altrettanto importante: a chi importa se sei più veloce dell'1% se lo pneumatico non offre feedback o equilibrio? Fortunatamente, questa è un'area in cui Continental è convinta di aver apportato grandi miglioramenti e, per evidenziarlo, ha invitato Tyre Reviews a testare il nuovo ECS02 su diversi veicoli.

Poiché non c'era un prodotto di confronto da testare, le impressioni iniziali sono limitate, ma su diversi veicoli, tra cui una BMW M3, Acura NSX, BMW Supra e molti altri, lo pneumatico ha aderito bene in pista e ha fornito una sterzata rapida. Ci assicureremo di testare questo pneumatico rispetto ai concorrenti in futuro, così da potervi raccontare la storia completa.

Un'ultima cosa degna di nota, il nuovo ExtremeContactSport 02 è stato scelto dalla scuola guida BMW, dall'accademia di guida AMG, da Roush Performance, da Gunther Werks e da altri come pneumatico utilizzato sui loro veicoli ad alte prestazioni. Poiché la maggior parte di queste auto trascorre molto tempo in pista, ciò dimostra che l'ECS 02 ha un alito di abilità in pista.

Disponibilità

Il pneumatico Continental ExtremeContact Sport 02 sarà disponibile in 77 misure da 15 a 21 pollici, coprendo il 97 percento degli attuali veicoli Audi S, RS, R8 ed E-Tron e il 98 percento delle attuali BMW Serie 3, Serie 4, M e M Sport. Troverai anche modelli compatibili per il 91 percento delle Porsche Boxster, Cayman e 911 costruite dagli anni '90 in poi.