La gamma di pneumatici Pirelli Scorpion è sinonimo di veicoli SUV e, poiché il mercato cresce più rapidamente di qualsiasi altro tipo di veicolo, è una grande novità che Pirelli abbia appena lanciato tre nuovi prodotti per questo segmento.

Pirelli è il marchio leader in termini di omologazioni SUV, con il 40% in più di SUV che escono dalle fabbriche con pneumatici Pirelli rispetto a qualsiasi altro marchio di pneumatici. Ciò significa che il punto di partenza per la nuova gamma di pneumatici Scorpion era già in alto, ma Pirelli è riuscita ad estendere le prestazioni di questi pneumatici in tutte le aree chiave, senza sacrificare alcun aspetto dello pneumatico.

Per fare questo, Pirelli ha seguito quello che chiamano un principio di progettazione "Eco Safety", con "Eco" che copre la resistenza al rotolamento, il rumore e l'aspetto del chilometraggio del design degli pneumatici e "Safety" che copre aderenza e frenata, stabilità del veicolo e resistenza all'aquaplaning. Migliorare le prestazioni in un'area non può sminuire le prestazioni in nessun altro aspetto.

I risultati sono impressionanti! Il nuovo Pirelli Scorpion è uno pneumatico estivo per SUV con una migliore resistenza al rotolamento, prestazioni di frenata su asciutto e bagnato più brevi e rumore inferiore rispetto al suo predecessore, il nuovo Pirelli Scorpion All Season SF2 è uno pneumatico per tutte le stagioni per SUV con prestazioni migliorate in tutte le aree, ma un salto particolarmente grande nell'aderenza sul bagnato, e il Pirelli Scorpion Winter 2 migliora nell'asciutto, nel bagnato, nella neve, nel rumore e nella resistenza al rotolamento. Come promesso, questi sono enormi aggiornamenti rispetto ai pneumatici in uscita.

Tutti questi miglioramenti sono supportati da punteggi di etichettatura europea molto impressionanti, tutte le dimensioni ora rientrano nelle classi A o B per la frenata sul bagnato, i punteggi più alti dell'etichetta europea. Di questi, oltre l'80% rientra nella classe A. Oltre il 60% della gamma Scorpion rientra nella classe A o B per la resistenza al rotolamento: una misura di efficienza essenziale per proteggere l'ambiente e un importante contributo all'autonomia dei veicoli elettrici.

Tutti e tre gli pneumatici sono offerti anche in Seal Inside e Run Flat per una maggiore mobilità e sicurezza, PNCS per livelli di rumorosità inferiori nell'abitacolo ed Elect, che è il marchio Pirelli per i veicoli elettrici (EV)

Prima guida

Per evidenziare le prestazioni della nuova gamma di pneumatici Scorpion, Tyre Reviews è stata invitata all'imponente struttura di prova artica Sottozero di Pirelli nel nord della Svezia. Sebbene non sia usuale visitare una struttura di prova artica a metà estate, Pirelli ha fatto un'aggiunta davvero intelligente: asfalto sotto due dei percorsi di maneggevolezza sulla neve, il che significa che possono testare gli pneumatici sull'asciutto e sul bagnato in condizioni meteorologiche molto più fresche e più rappresentative rispetto ai "normali" test estivi che si svolgono nel sud dell'Europa. Questo tipo di investimento dovrebbe davvero giovare allo sviluppo di pneumatici Pirelli per le condizioni di temperatura che la maggior parte dell'Europa vede per gran parte dell'anno.

Sebbene la guida fosse limitata e non ci fossero pneumatici della concorrenza disponibili da testare, ogni pneumatico si è comportato in modo ammirevole sulla gamma di SUV normali ed EV che abbiamo dovuto testare sull'asciutto e sul bagnato. Una cosa che abbiamo notato sono stati i bassi livelli di usura mostrati dopo molti giri di guida sull'asciutto.

Abbiamo provato anche gli pneumatici Pirelli Scorpion Winter 2 nella pista innevata al coperto e abbiamo riscontrato buoni livelli di aderenza e reattività dei SUV.

Pirelli è convinta che la sua nuova gamma di pneumatici estivi, invernali e per tutte le stagioni per SUV sarà leader del segmento e noi di Tyre Reviews non vediamo l'ora di testarla nel prossimo futuro.