Questa è la seconda parte di una serie di approfondimenti scritta dal Dott. Edwin Pang, che scrive di più sugli pneumatici su @ toptirereview.com .

Il simbolo 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF) è una certificazione per pneumatici invernali, assegnata a pneumatici che soddisfano specifici criteri di prestazione in condizioni di neve. Questa certificazione è riconosciuta a livello internazionale e indica che uno pneumatico è adatto all'uso in condizioni di neve intensa. In questo articolo, discuteremo i requisiti legali per ottenere la certificazione 3PMSF, i metodi di prova utilizzati per valutare la trazione sulla neve e forniremo un elenco dei migliori pneumatici certificati 3PMSF disponibili.

Requisiti legali

Per ottenere la certificazione 3PMSF, uno pneumatico deve soddisfare i requisiti stabiliti dall'Unione Europea (UE) e dal Dipartimento dei trasporti (DOT) degli Stati Uniti (USA). Nell'UE, il Regolamento (CE) n. 661/2009 stabilisce i requisiti per gli pneumatici invernali, inclusa la certificazione 3PMSF. Negli Stati Uniti, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) richiede che uno pneumatico soddisfi i criteri 3PMSF per essere etichettato come pneumatico invernale.

La certificazione 3PMSF non è richiesta dalla legge, ma molti paesi e regioni, come la Germania e le Alpi, impongono l'uso di pneumatici invernali durante i mesi invernali. In queste aree, i conducenti devono usare pneumatici invernali che soddisfano i criteri 3PMSF o che hanno il simbolo M+S (fango e neve). Si noti che M+S non richiede di superare alcun test di trazione sulla neve predefinito. Ciò significa che qualsiasi produttore di pneumatici che ritenga che il proprio pneumatico sia idoneo per fango e neve potrebbe usare il simbolo M+S senza che siano richiesti dati di test.

Metodi di prova

I principali standard di prova si trovano nei test ASTM F1805 e ISO 16750-1. Tuttavia, non vi annoieremo con gli standard tecnici e spiegheremo solo i punti critici. L'obiettivo principale del test è garantire che il vostro pneumatico abbia prestazioni almeno del 10% migliori rispetto al pneumatico di riferimento definito, che è l'SRTT (Standard Reference Test Tire) mostrato di seguito.

Si noti che il modello mostrato sopra assomiglia a una struttura di pneumatico per tutte le stagioni, il che rende più difficile ottenere il 10% in più di trazione sulla neve rispetto a un modello estivo con lamelle minime. Gli pneumatici che superano la soglia del 10% di trazione sulla neve sono considerati degni di un logo di montagna a 3 picchi.

"Nel 1999, la US Tire Manufacturers Association (USTMA) e la Rubber Association of Canada (RAC) hanno concordato uno standard basato sulle prestazioni per identificare pneumatici per autovetture e autocarri leggeri che raggiungono un indice di trazione pari o superiore a 110 (rispetto a uno pneumatico di riferimento con un indice di trazione di 100) durante i test di trazione specificati dall'American Society for Testing and Materials su neve compatta. Lo standard è inteso per aiutare a garantire che i conducenti possano facilmente identificare pneumatici che forniscono un livello più elevato di trazione sulla neve e gli pneumatici che soddisfano tale standard sono marchiati con il simbolo del fiocco di neve a tre cime (3PMSF)".

I migliori pneumatici certificati 3PMSF

Pneumatici per tutte le stagioni (USA: All Weather) - Intervallo indice di trazione: ~110-118

Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate è stato il primo pneumatico all-season a ricevere la certificazione del logo 3 Peak Mountain nel settore degli pneumatici. All'epoca, questo è stato considerato un punto di svolta perché nessun pneumatico all-season era mai stato in grado di comportarsi così bene in condizioni di neve. Con l'introduzione di CrossClimate nel 2015, è stato creato un segmento completamente nuovo di pneumatici all-season certificati 3 Peak Mountain, che in seguito hanno conquistato una quota significativa del mercato.

Pneumatici invernali dell'Europa centrale (USA: pneumatici invernali ad alte prestazioni) - Intervallo indice di trazione: ~118-125

Pneumatici Bridgestone Blizzak LM005

Gli pneumatici invernali dell'Europa centrale tradizionalmente portano il logo della montagna a 3 picchi, in quanto generalmente offrono un livello di trazione sulla neve più elevato rispetto agli pneumatici per tutte le stagioni. Con una forte attenzione alla frenata sul bagnato e alle prestazioni sulla neve, questi pneumatici sono particolarmente popolari in paesi come Germania e Francia.

Pneumatici senza borchie/nordici (USA: pneumatici da neve) - Intervallo indice di trazione: ~125-135

Contatto vichingo continentale 7

Questi pneumatici sono i migliori della categoria per la trazione sulla neve e sono in cima alla gerarchia in termini di prestazioni in condizioni di neve. Sono usati principalmente in paesi con clima estremamente freddo, come Canada, Svezia, Danimarca e Norvegia

Conclusione

La certificazione 3 Peak Mountain Snowflake è uno standard riconosciuto per gli pneumatici invernali che soddisfano specifici criteri di prestazione in condizioni di neve. Per ottenere questa certificazione, gli pneumatici devono soddisfare i requisiti stabiliti dall'UE e dal DOT e sottoporsi a rigorosi test per garantire che soddisfino gli standard delineati.