Lavorando come consulente aziendale, noleggio circa 50 auto all'anno. Di recente mi hanno dato una Hyundai Sonata, un'auto che avevo già avuto in passato. Non una delle mie preferite, ma una discreta berlina di fascia media nel 2013.

Guidando verso casa dall'aeroporto con 3-5 cm di neve e condizioni invernali, sono rimasto sorpreso, persino scioccato da quanto fosse difficile mantenere la macchina dritta. Anche la minima accelerazione faceva uscire la macchina dalla sua corsia. A questo punto stavo andando a 50 km all'ora.

Di solito non controllo la marca degli pneumatici della mia auto a noleggio, a meno che le prestazioni non siano state eccezionali sotto un aspetto o nell'altro, ma alla mia prima sosta mi sono chinato per vedere che tipo di pneumatici stavo usando.

Quando ho visto il marchio Sailun, tutto è diventato chiaro. Un aggressivo battistrada invernale a cuneo non aiuta questi pneumatici sulla neve.

Distanza di arresto: terribile
Controllo in curva, accelerazione in curva: pessimo
Ripartire da fermo: non va bene.

Non so quanto costino queste gomme, devono essere economiche, ma se pensi che valgano i soldi spesi, non è così! Un discreto pneumatico per tutte le stagioni di livello medio offre più trazione e controllo.

La mia auto monta uno dei migliori pneumatici invernali e pensare a cosa potrei fare con quella macchina nelle stesse condizioni mi fa arrabbiare il fatto che Sailun sia autorizzata a chiamarli pneumatici invernali.

Canada