Radar Dimax Alpine - Risultati dei test

Statistiche dei test

6

Test completati

26^th

Posizione media

9^th

Miglior risultato

41^st

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In sei test invernali, il Radar Dimax Alpine mostra uno schema chiaro: prestazioni su neve da competitive a eccellenti, contrastate da prestazioni costantemente deboli su bagnato, con occasionali carenze su asciutto. Ottiene più volte risultati tra i primi 3 su neve e persino una vittoria nella frenata su neve, ma si piazza regolarmente nell'ultimo terzo per frenata su bagnato e aquaplaning, trascinando verso il basso la classifica generale. Un singolo test evidenzia una silenziosità ai vertici della categoria, ma la resistenza al rotolamento e la sicurezza sul bagnato sono le principali preoccupazioni. Nel complesso, lo pneumatico è adatto agli automobilisti che danno priorità alla trazione sulla neve e alla silenziosità a un costo contenuto, ma presenta prestazioni inferiori nei parametri critici di sicurezza sul bagnato e fatica nella maneggevolezza dinamica su asciutto rispetto ai principali concorrenti.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni sulla neve Forte Dettagli
• 1° posto nella frenata sulla neve nel test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 (205/55 R16)
• 2° posto per la maneggevolezza sulla neve e 3° posto per la frenata/cerchio sulla neve nel 2024 Auto Bild Sportscars (235/35 R19; +0,3%/+2,4%/+2,0% dal migliore)
• Le 10 migliori frenate sulla neve nel 2023 (31/10, +5,5%) e nel 2021 (35/10, +4,8%)
Rumore/Comfort Moderare Dettagli
• 1°/11 per rumore esterno a 69,7 dB nel 2024 Auto Bild Sportscars
• Nota sull'articolo: "Il Radar Dimax Alpine è stato lo pneumatico più silenzioso, producendo 69"

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• Frenata sul bagnato costantemente debole: 41/49 (+33,7%) nel 2020; 29/49 (+17,4%) nel 2021; 36/57 (+23,7%) nel 2022; 22/54 (+17,2%) nel 2023; 32/55 (+15,3%) nel 2024
• Aquaplaning molto scarso nelle auto sportive del 2024: rettilineo 11/11 (+13,2%); curvo 10/11 (+48%); maneggevolezza sul bagnato 10/11 (+7,6%)
Frenata asciutta e maneggevolezza Moderare Dettagli
• Frenata sull'asciutto delle auto sportive 2024 7/11 (+16,9%) e maneggevolezza sull'asciutto 8/11 (+5,7%)
• Nota dell'articolo: "Entrambi gli pneumatici si comportano bene in una categoria (neve), ma poi si rivelano dei veri e propri disastri sull'asciutto e sul bagnato"
Efficienza (resistenza al rotolamento) Minore Dettagli
• Resistenza al rotolamento delle auto sportive 2024 11/11 (+21,7% rispetto al migliore)