Menu

Risultati dei test del Pirelli P Zero Corsa

Testato dal 2014 al 2024 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Pirelli P Zero Corsa chiude in media al 4° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 1Podi
  • 4°Posizione media
  • 28%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

2 test, dal 2014 al 2024

L'ultimo test

I MIGLIORI pneumatici per il Track Day del 2024 P2 su 6

Il Pirelli P Zero Corsa (N0) è stato una rivelazione in termini di maneggevolezza sul bagnato, offrendo prestazioni che rivaleggiavano con gli pneumatici da corsa dedicati al bagnato. I piloti sono rimasti sbalorditi dalla capacità del Corsa di trovare aderenza anche nelle condizioni più difficili, con una risposta precisa dello sterzo e un posteriore piantato che ispirava sicurezza. Il feedback dello pneumatico era eccellente, consentendo ai piloti di modulare facilmente l'acceleratore per controllare il sovrasterzo. Mentre l'ingresso in curva del Corsa potrebbe non essere stato così netto come quello di alcuni dei suoi concorrenti in condizioni asciutte, il suo equilibrio generale e il comportamento progressivo lo hanno reso uno dei preferiti tra i piloti che davano priorità a un'esperienza comunicativa e coinvolgente.

Forte: Frenata su bagnato, Handling su bagnato Debole: Handling su asciutto, Handling su asciutto - stint lungo Vincitore: Pirelli P Zero Trofeo RS

Bilancio per disciplina

Dove il Pirelli P Zero Corsa si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P4 su 6 40% -
Handling su asciutto 1 P6 su 6 0% -
Handling su asciutto - stint lungo 1 P6 su 6 0% -
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P2 su 5 75% -
Handling su bagnato 1 P1 su 5 100% 1

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

I due test del Pirelli P Zero Corsa riguardano versioni diverse e riportano risultati nettamente differenti sul bagnato. Nel 2024 Auto Bild Sportscars ha classificato la versione Porsche N0 seconda su sei nella classifica generale, prima su cinque nella tenuta di strada sul bagnato e seconda nella frenata sul bagnato, con uno spazio di frenata superiore di appena l'1,8% rispetto al migliore. I collaudatori hanno apprezzato il feedback sull'asciutto e la stabilità del retrotreno. Questo risultato sul bagnato è in netto contrasto con le critiche di Auto Review del 2014 alla frenata, alla tenuta in curva e alla resistenza all'aquaplaning sul bagnato. Tuttavia, il test precedente riguardava il Corsa System, con disegni del battistrada diversi tra anteriore e posteriore. I due risultati non vanno considerati riferiti a configurazioni equivalenti.

Le valutazioni scritte sono state più costantemente positive sulla strada asciutta, anche se ciò non significava che il pneumatico fosse il più veloce sul giro. Nel 2024 la frenata sull'asciutto si è classificata quarta su sei, con uno spazio di frenata superiore del 10,1% rispetto al migliore, mentre la tenuta di strada sull'asciutto e la prova sulla lunga distanza sono risultate entrambe ultime su sei, rispettivamente il 2,3% e il 3,6% più lente del miglior risultato. I collaudatori hanno notato un inserimento in curva meno preciso nei giri veloci e sulle lunghe percorrenze, pur apprezzando il feedback e il comportamento progressivo. Nel 2014 Auto Review ha elogiato frenata e tenuta di strada sull'asciutto, ma ha criticato comfort e usura; il pneumatico si è classificato sesto su sette. Nel complesso, i risultati indicano un carattere comunicativo sull'asciutto, mentre prestazioni sul bagnato, ritmo prolungato e compromessi nell'uso quotidiano dipendono molto dalla versione e dal confronto considerati.

Punti di forza delle prestazioni

  • Tenuta di strada sull'asciutto Minore in 2 test su 2
    Dettagli
    • Tenuta di strada sull'asciutto elogiata nel test Auto Review del 2014
    • Buon feedback sull'asciutto apprezzato nonostante l'ultimo tempo sul giro, test in pista di Auto Bild Sportscars del 2024
  • Tenuta di strada sul bagnato Minore in 1 test su 2
    Dettagli
    • Versione Porsche N0 prima su 5, risultato particolarmente positivo rispetto alle critiche del 2014 al Corsa System, test Auto Bild Sportscars del 2024
  • Comportamento al limite Minore
    Dettagli
    • Apprezzati il comportamento progressivo e la facile modulazione dell'acceleratore della Porsche N0, test Auto Bild Sportscars del 2024

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2024 1 test
P2 su 6 Battuto il 40% del gruppo

I MIGLIORI pneumatici per il Track Day del 2024

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Il Pirelli P Zero Corsa (N0) è stato una rivelazione in termini di maneggevolezza sul bagnato, offrendo prestazioni che rivaleggiavano con gli pneumatici da corsa dedicati al bagnato. I piloti sono rimasti sbalorditi dalla capacità del Corsa di trovare aderenza anche nelle condizioni più difficili, con una risposta precisa dello sterzo e un posteriore piantato che ispirava sicurezza. Il feedback dello pneumatico era eccellente, consentendo ai piloti di modulare facilmente l'acceleratore per controllare il sovrasterzo. Mentre l'ingresso in curva del Corsa potrebbe non essere stato così netto come quello di alcuni dei suoi concorrenti in condizioni asciutte, il suo equilibrio generale e il comportamento progressivo lo hanno reso uno dei preferiti tra i piloti che davano priorità a un'esperienza comunicativa e coinvolgente.

ForteFrenata su bagnatoHandling su bagnato DeboleHandling su asciuttoHandling su asciutto - stint lungo VincitorePirelli P Zero Trofeo RS

2014 1 test
P6 su 7 Battuto il 17% del gruppo

Test pneumatici Max Performance Auto Review 2014

Auto Review 255/40 R19

Il Pirelli P Zero sarebbe stato lo pneumatico corretto da avere in questo test, tuttavia poiché non è prodotto nelle dimensioni richieste, Pirelli ha optato per inviare il Corsa System, che è più una combinazione di pneumatici per prestazioni estreme/giornate in pista. La combinazione di un anteriore direzionale e di un posteriore asimmetrico ha dato allo pneumatico un vantaggio sull'asciutto rispetto al Michelin, ma ha avuto difficoltà sul bagnato con frenata, curve e aquaplaning. Basso comfort e alta usura rendono questi buoni pneumatici da pista, ma per l'uso quotidiano è meglio usare pneumatici più versatili.

VincitoreContinental ContiSportContact 5 P

Torna alla panoramica del Pirelli P Zero Corsa

Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici Pirelli

Panoramica

Valuta i tuoi pneumatici

I miei pneumatici

Salvato in questo browser su questo sito. Nessun account richiesto. Cancellando i dati del browser si eliminano le scelte.

Veicolo e misura

Controlla misura e indici di carico e velocità del veicolo. Salvare una misura non conferma la compatibilità.

Pneumatici salvati

Salva pneumatici da una scheda, un test o un confronto.

Seleziona 2–8 pneumatici. La classifica richiede almeno due test in comune.