Nokian Hakkapeliitta LT3
OrologioIl Nokian Hakkapeliitta LT3 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.
1
Recensioni
81%
Media
10,000
miglia percorse
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Pneumatici Alternativi
8.7/10
8.6/10
Domande e risposte per il Nokian Hakkapeliitta LT3
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Latest Nokian Hakkapeliitta LT3 Recensioni
Dato 81%
mentre si guida una
Ford Ranger
(235/85 R16)
su a combination of roads
per 10,000 average miglia
Ho scelto il Nokian LT3 perché è uno dei pochi pneumatici che ho trovato con un rapporto d'aspetto di 85. Da fan sfegatato dei fianchi (e dei tagliapizza), ottimizzerò questo aspetto rispetto a molte altre cose.
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\r\nL'aderenza in partenza (accelerazione da fermo) è accettabile in modalità 2WD, ma credo che ciò sia dovuto in gran parte al fatto che si tratta di pneumatici E LT con carico elevato. È peggio delle Blizzak che avevo prima, ma quelle avevano pneumatici con carico molto inferiore. Non ho mai avuto problemi con il 4x4 inserito.
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\r\nL'aderenza laterale è eccellente. Occasionalmente si avverte un po' di morbidezza iniziale in curva su ghiaccio o neve compatta, ma è piuttosto raro, e gli pneumatici sono molto efficaci nel farti sapere quanta aderenza hai ancora. Anche con un portapacchi sul cassone e una tenda da tetto, di solito ci vuole un certo sforzo per far oscillare il posteriore (sempre a conferma dell'ottima aderenza laterale). Anche se il posteriore dovesse oscillare, è uno pneumatico molto tollerante nel recupero.
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\r\nSolidi come la roccia in condizioni di fango, li cambio con i Falken AT4W 235/85R16 in primavera, quindi non posso dire molto sulle prestazioni puramente sul bagnato o sull'asciutto (ma non ho mai avuto problemi).
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\r\nSono stato incredibilmente soddisfatto, l'unica cosa fastidiosa è la scarsa aderenza in partenza da fermo, ma se mai mi desse troppo fastidio, ho le catene.
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\r\nL'aderenza in partenza (accelerazione da fermo) è accettabile in modalità 2WD, ma credo che ciò sia dovuto in gran parte al fatto che si tratta di pneumatici E LT con carico elevato. È peggio delle Blizzak che avevo prima, ma quelle avevano pneumatici con carico molto inferiore. Non ho mai avuto problemi con il 4x4 inserito.
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\r\nL'aderenza laterale è eccellente. Occasionalmente si avverte un po' di morbidezza iniziale in curva su ghiaccio o neve compatta, ma è piuttosto raro, e gli pneumatici sono molto efficaci nel farti sapere quanta aderenza hai ancora. Anche con un portapacchi sul cassone e una tenda da tetto, di solito ci vuole un certo sforzo per far oscillare il posteriore (sempre a conferma dell'ottima aderenza laterale). Anche se il posteriore dovesse oscillare, è uno pneumatico molto tollerante nel recupero.
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\r\nSolidi come la roccia in condizioni di fango, li cambio con i Falken AT4W 235/85R16 in primavera, quindi non posso dire molto sulle prestazioni puramente sul bagnato o sull'asciutto (ma non ho mai avuto problemi).
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\r\nSono stato incredibilmente soddisfatto, l'unica cosa fastidiosa è la scarsa aderenza in partenza da fermo, ma se mai mi desse troppo fastidio, ho le catene.