Nero e rotondo. Facile da rompere la trazione con 400 CV. Scivola progressivamente. I miei requisiti sono stati soddisfatti.

Questi pneumatici hanno una spalla davvero rigida. L'ho notato non appena li ho sostituiti con quelli anteriori, le buche e la superficie stradale in generale sembravano molto più dure. Il lato positivo è che l'ingresso in curva e la sensazione erano incredibili e lo pneumatico non si piegava nelle curve strette.

Il problema principale o difetto che ho trovato con questo pneumatico è che non è certamente al meglio quando è freddo. Se si accelera troppo presto uscendo da una mini rotonda, si verifica un sottosterzo immediato. Una volta riscaldato, però, ho trovato l'aderenza sull'asciutto assolutamente incredibile e, con la grande sensazione che ho avuto con questi pneumatici, l'auto si è sentita ben attaccata alla strada.

Direi che il grip sul bagnato è stato adeguato. Le curve lunghe e veloci non sono state un vero problema, ma le curve più strette e strette avrebbero visto l'auto facilmente sottosterzare, cosa che i miei pneumatici precedenti non avrebbero fatto. Nessun problema importante, comunque.

Una cosa che ho notato è che una volta che il livello del battistrada ha raggiunto circa 4,5 mm, le prestazioni dello pneumatico sono calate notevolmente. Ciò si è manifestato in una sensazione di "taglio a coltello" in curva sul bagnato anche a bassa velocità e di dimenarsi in frenata. Gli pneumatici sono sempre stati molto progressivi, quindi qualsiasi perdita di aderenza era facile da percepire e correggere.

Questi pneumatici hanno durato complessivamente 27.000 miglia, 6.000 quelle posteriori e 21.000 quelle anteriori, il che considero un risultato piuttosto buono.

Ricomprerei sicuramente questi pneumatici, se fossero ancora disponibili nella mia misura!

le ho appena montate sulla mia ZX6R del 2004 e sono fantastiche. La prima volta che le ho usate è stato sotto una pioggia battente e le ho sentite molto aderenti anche se non le avevo strofinate. Poi le ho usate per un giro veloce su strada asciutta e sono arrivato quasi subito al bordo del pneumatico, riuscendo a mettere parecchia potenza in piega. Queste gomme non hanno bisogno di essere strofinate! Se le avessi usate con le Avon, me ne sarei andato.

OE quando nuovo ora al 3° set. Ho provato Toyo Proxes (set 2) come alternativa più economica, grosso errore! Rispetto a Michies, Proxes ha impiegato tempo per assestarsi, si è consumato più rapidamente e non era così prevedibile sul bagnato.
Consiglio vivamente le gomme Michelin per questo tipo di auto.

Pneumatico dall'aspetto fantastico, molto grip ma usura terribile. Si nota che è più costoso dell'equivalente Continental. Non ho ancora notato differenze tra i due marchi.

Questi pneumatici sembrano duri rispetto ai miei precedenti, le buche sembrano molto più dure. Li ho montati sul retro della mia auto da quando li ho acquistati. Ho scoperto che sono degli eccellenti pneumatici multiuso quando si va piano, con un sacco di grip e una buona usura. Se hai intenzione di spingere, però, devi davvero lasciarli riscaldare perché sembrano molto scivolosi prima che si surriscaldino, anche se può essere divertente al momento giusto ;) Il lato positivo è che qualsiasi perdita di trazione è molto progressiva e può essere facilmente corretta prima che accada qualcosa di grave. Li ricomprerei sicuramente se potessi effettivamente procurarmeli!

Si confronta bene con il Pirelli P Zero Rosso; molto meglio sul bagnato e sulla neve rispetto ai Bridgestone OEM.

Gli pneumatici Bridgestone s02 in dotazione alla s2000 sono fantastici, ma questi rappresentano un passo avanti.

L'aderenza sull'asciutto è probabilmente nella media, ma quella sul bagnato è davvero buona e durano molto più a lungo delle s02.

Li consiglierei a chiunque.

Avevo (già usato) i Pilot Sports quando ho comprato l'auto quando aveva poco meno di 3 anni. Dopo di che ho fatto circa 16.000 miglia con loro prima che gli anteriori dovessero essere cambiati. Ottima usura su una potente auto a trazione anteriore. Molto aderenti, forse non altrettanto buoni sul bagnato. Abbastanza buoni da farmi comprare gli stessi pneumatici come sostitutivi su cui ho fatto altre 4.000 miglia

Senza dubbio il miglior pneumatico in assoluto su cui abbia mai guidato. Tanta aderenza sull'asciutto, tanta aderenza sul bagnato e si usura meglio di QUALSIASI COSA su cui abbia guidato da allora.

L'unico inconveniente è che impiegano un po' a riscaldarsi e non sono molto resistenti al freddo; inoltre, la parte finale del battistrada diventa piuttosto dura.