Continental ExtremeContact Sport 02 - Risultati dei test
Statistiche dei test
1
Test completati3rd
Posizione media3rd
Miglior risultato3rd
Peggior risultatoAnalisi delle prestazioni
Nei due test del 2025, il Continental ExtremeContact Sport 02 ha mostrato un chiaro andamento eccellente nelle prestazioni dinamiche, sia oggettive che soggettive, in particolare in frenata e maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate. Nel test estivo UUHP 2025 di Tire Rack si è classificato ai vertici per velocità assoluta (1° in maneggevolezza su asciutto, 1° in frenata sul bagnato, 2° in maneggevolezza sul bagnato), e nel confronto all-weather di Car and Driver ha ottenuto il 1° posto in ogni parametro dinamico misurato su asciutto e bagnato (si noti che è stato utilizzato come pneumatico di riferimento e non ha generato un punteggio complessivo). La principale incoerenza prestazionale riguarda l'aderenza laterale a regime costante su asciutto: nonostante tempi sul giro/maneggevolezza e frenata di prim'ordine, si è classificato ultimo nel test su asciutto di Tire Rack, indicando un potenziale compromesso in cui l'aderenza laterale a raggio costante è inferiore a quella dei migliori della categoria, anche se maneggevolezza e frenata in fase transitoria sono eccezionali.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni sul bagnato (frenata, maneggevolezza, aderenza laterale)
Forte
Dettagli
• 1° posto nella frenata sul bagnato nel test estivo UUHP di Tire Rack del 2025 (39,6 m)
• Secondo posto nella tenuta sul bagnato nel test estivo UUHP di Tire Rack del 2025 (30,26 s, +0,6% dal miglior risultato) e secondo posto nel cerchio bagnato (+1,1% dal miglior risultato)
• Primo posto in ogni parametro sul bagnato nel test All Weather di Car and Driver del 2025: frenata sul bagnato (39,4 m), tenuta di strada sul bagnato (31 s), cerchio sul bagnato (0,84)
-
Prestazioni su asciutto (frenata e maneggevolezza)
Forte
Dettagli
• 1° posto nella maneggevolezza su asciutto nel test estivo UUHP di Tire Rack del 2025 (28,19 s) e 1° posto nella maneggevolezza soggettiva su asciutto (8,19 punti)
• Secondo posto nella frenata su asciutto nel test estivo UUHP di Tire Rack del 2025 (31 m, +0,3% dal miglior risultato)
• 1° posto nella frenata su asciutto (33,3 m) e 1° posto nella tenuta di strada su asciutto (29,4 s) nel test All Weather di Car and Driver del 2025 (pneumatico di riferimento)
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Fiducia del conducente / Valutazioni soggettive
Moderare
Dettagli
• Primo posto nella maneggevolezza soggettiva sull'asciutto nel test estivo UUHP 2025 di Tire Rack (8,19 punti)
• Secondo posto nella maneggevolezza soggettiva sul bagnato nel test estivo UUHP 2025 di Tire Rack (8,13 punti, +7,7% rispetto al migliore)
• Terzo posto nella valutazione soggettiva su strada del test estivo UUHP di Tire Rack del 2025 (7,42 punti, +5,2% rispetto al miglior risultato)
Debolezze nelle prestazioni
-
Aderenza laterale su asciutto a velocità costante (Skidpad / Circle)
Forte
Dettagli
• 10° (ultimo) posto su asciutto nel test estivo UUHP di Tire Rack del 2025 (1,01 g, +9,8% dal miglior risultato) nonostante il 1° posto nella maneggevolezza su asciutto
• L'ampio divario rispetto al miglior risultato sull'asciutto (+9,8%) rispetto ai deficit molto piccoli in altri parametri chiave (ad esempio, frenata sull'asciutto +0,3%, tenuta di strada sul bagnato +0,6%) suggerisce una debolezza specifica piuttosto che una prestazione generale sull'asciutto.
-
Coerenza complessiva tra i test
Minore
Dettagli
• 3° posto assoluto (su 10) nel test estivo UUHP di Tire Rack del 2025 contro 6° posto assoluto (su 7) nel test All Weather di Car and Driver del 2025 (non valutato; pneumatico di riferimento)
• La posizione media complessiva nei test inclusi è stata di 4,5, indicando piazzamenti altalenanti nei titoli principali nonostante le frequenti vittorie di categoria.
Cronologia dei test
Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025
2025
Vincitore: Kumho Ecsta Sport S PS72