Bridgestone Potenza Sport Evo - Risultati dei test
Statistiche dei test
7
Test completati5th
Posizione media1st
Miglior risultato11th
Peggior risultatoAnalisi delle prestazioni
Nei sei test estivi del 2026, il Bridgestone Potenza Sport Evo ha mostrato un chiaro carattere da pneumatico ad alte prestazioni: ha ripetutamente ottenuto risultati quasi al top in termini di aderenza dinamica (in particolare maneggevolezza e aderenza laterale sul bagnato) e si è regolarmente posizionato tra i migliori pneumatici in frenata. Ciò si riflette in due secondi posti (entrambi nei test comparativi di 8 pneumatici), un terzo posto (test comparativo di 10 pneumatici) e una vittoria assoluta in Sport Auto (1/7) con l'unica valutazione "eccezionale" menzionata. Anche i suoi compromessi sono costanti: il comfort può variare a seconda del test/veicolo, ma la rumorosità si colloca ripetutamente tra le peggiori della categoria e i parametri di efficienza/valore sono deboli nel test più ampio di Auto Bild (resistenza al rotolamento e prezzo/valore). La resistenza all'aquaplaning in rettilineo è incostante o scarsa, incluso un ultimo posto in un test, il che gli impedisce di essere una scelta universalmente dominante sul bagnato nonostante l'eccellente maneggevolezza e aderenza sul bagnato.
Punti di forza delle prestazioni
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Manovrabilità e precisione di sterzata in condizioni di asciutto
Forte
Dettagli
• 1° posto nella prova di tenuta sull'asciutto con pneumatici Sport Auto 2026 (205/45 R17) a 113,8 km/h (giro più veloce a pari merito), oltre al 1° posto nella prova di tenuta sull'asciutto soggettiva (10 punti).
• 3° posto nella tenuta sull'asciutto nel test 'BEST Performance Summer Tyres' del 2026 (235/35 R19), solo +1,2% dal migliore (77,38 s), con un'ottima tenuta soggettiva sull'asciutto (3°, +2,9% dal migliore)
• Maneggevolezza competitiva sull'asciutto con AutoBild Sportscars 2026 (255/35 R19): 4°/8, solo +1,3% dal migliore (107 km/h)
-
Maneggevolezza sul bagnato e presa laterale
Forte
Dettagli
• 1° posto nella tenuta di strada sul bagnato, 1° nella tenuta di strada soggettiva sul bagnato e 1° nel cerchio bagnato nella categoria Sport Auto 2026 (56,3 km/h di tenuta di strada sul bagnato; 8,58 m/s nel cerchio bagnato)
• 2° su 8 nella tenuta sul bagnato nel test 2026 "BEST Performance Summer Tyres" (+3,2% rispetto al migliore) e 1° su 8 nella tenuta soggettiva sul bagnato.
• 1°/8 sul bagnato nel 2026 AutoBild Sportscars (12,5 s), più 3°/8 sulla tenuta di strada sul bagnato
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Prestazioni di frenata (asciutto e bagnato)
Moderare
Dettagli
• Frenata a secco ripetutamente ai vertici nei test comparativi: 2°/7 in Sport Auto 2026 (+0,6% dal miglior risultato) e 2°/8 in AutoBild Sportscars 2026 (+0,6% dal miglior risultato)
• Anche la frenata sul bagnato si è dimostrata efficace nei test comparativi: 3°/7 nella classifica Sport Auto 2026 (+2,8% rispetto al miglior risultato) e 2°/8 nella classifica AutoBild Sportscars 2026 (+3,5% rispetto al miglior risultato).
• Riepilogo ACE 2026: "pneumatico più performante in frenata su entrambe le superfici"
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Comfort di marcia (comfort di impatto/rotolamento)
Moderare
Dettagli
• 1° posto su 8 nella classifica soggettiva delle auto sportive di AutoBild del 2026 (8,7 punti)
• 1° posto su 20 per comfort soggettivo nel test AutoBild sugli pneumatici estivi del 2026 (8 punti)
• 2° posto su 8 per comfort soggettivo nel test 'BEST Performance Summer Tyres' del 2026 (+3,4% rispetto al migliore)
Debolezze nelle prestazioni
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Rumore (esterno/di passaggio)
Forte
Dettagli
• Rumorosità del 6°/7° posto nel 2026 Sport Auto (71,5 dB, +5% rispetto al migliore)
• Livello di rumore 8/8 nel test 2026 "Migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni" (73,7 dB, +3,4% rispetto al migliore)
• 17°/20 per rumorosità nel test AutoBild Summer Tyre Test 2026 (73,8 dB, +4,5% rispetto al migliore) e 7°/8 in AutoBild Sportscars (74 dB, +4,4% rispetto al migliore)
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Efficienza (resistenza al rotolamento) e valore
Moderare
Dettagli
• Resistenza al rotolamento costantemente medio-bassa: 16°/20 nel test AutoBild Summer Tyre Test 2026 (8,74 kg/t, +31% rispetto al migliore) e dal 4°/7 al 4°/8 in test più piccoli (~+8% al +11% rispetto al migliore)
• Il rapporto qualità/prezzo si è rivelato debole nel test pneumatici estivi AutoBild 2026: 18° posto su 20 (16,39 prezzo/1000, +48,9% rispetto al migliore).
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Resistenza all'aquaplaning (in linea retta)
Moderare
Dettagli
• Ottavo/ottavo aquaplaning consecutivo nel 2026 AutoBild Sportscars (87,4 km/h, +3,1% dal miglior tempo)
• 13°/20 aquaplaning consecutivo nel test pneumatici estivi AutoBild 2026 (91,1 km/h, +4% dal miglior risultato) e 13°/20 nella classifica generale dell'aquaplaning consecutivo nonostante un'ottima tenuta sul bagnato.
• Risultati solo nella media o leggermente inferiori in altri ambiti: 5°/8 nel test 2026 'BEST Performance Summer Tyres' (+1,7% rispetto al migliore) e 3°/7 nel test 2026 Sport Auto (+1,4% rispetto al migliore)
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Coerenza nei test più ampi e con un elevato numero di partecipanti
Minore
Dettagli
• Scende a metà classifica nelle prove AutoBild su larga scala: 11°/20 nel test pneumatici estivi AutoBild 2026 e 11°/50 nel mega test di frenata bagnato/asciutto AutoBild 2026
• Notevole calo delle prestazioni in frenata nel test di frenata su larga scala: 12°/50 frenata su asciutto (+5,2% rispetto al migliore) e 14°/50 frenata su bagnato (+11,9% rispetto al migliore).
Prestazioni nel tempo
Cronologia dei test
Test pneumatici SUV estate 2026
2026
Vincitore: Hankook Ventus Evo
Test pneumatici estivi Sport Auto 2026
2026
I migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni per il 2026: testati! Altamente raccomandato.
2026
Vincitore: Pirelli P Zero R
Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026
2026
Vincitore: Continental SportContact 7
Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026
2026
Vincitore: Hankook Ventus Evo
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?
2026
Vincitore: Linglong Sport Master
Test pneumatici estivi ACE 2026
2026
Vincitore: Michelin Pilot Sport 4 S