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Risultati dei test del Bridgestone Dueler All Terrain A/T002

Testato dal 2024 al 2025 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 chiude in media al 5° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 1Podi
  • 5°Posizione media
  • 32%Rivali superati in media
  • 2Testate
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002

2 test, dal 2024 al 2025

L'ultimo test

Test ADAC 2025 pneumatici All Terrain P7 su 8

Il Bridgestone Dueler A/T002 mostra ottime prestazioni su strade asfaltate. Si comporta bene sul bagnato, classificandosi al secondo posto nel test su asfalto bagnato, e le sue prestazioni sull'asciutto sono solide, dove si distingue come un ottimo pneumatico per la frenata sull'asciutto. Tuttavia, la sua posizione in classifica generale crolla al penultimo posto a causa delle sue capacità sulla neve. Nella valutazione sulla neve, è risultato il pneumatico più debole dell'intero gruppo di prova in frenata, trazione e maneggevolezza, il che ha portato a un declassamento del suo punteggio finale.

Forte: Frenata su asciutto Debole: Frenata su neve, Trazione su neve, Trazione su ghiaia Vincitore: Yokohama Geolandar AT G015

Bilancio per disciplina

I piazzamenti del Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 in ciascuna disciplina, nei test che lo hanno confrontato con almeno altri due pneumatici. La quota di rivali superati indica la percentuale degli altri pneumatici che ha preceduto in quella prova.

Disciplina Test Pos. media Rivali superati Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P1,5 su 8 94% 1
Handling su asciutto 1 P2 su 7 83% -
Handling asciutto sogg. 1 P4 su 7 50% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P3,5 su 8 63% -
Handling su bagnato 1 P5 su 7 33% -
Handling bagnato sogg. 1 P4 su 7 50% -
Tenuta laterale su bagnato 2 P3 su 8 71% -
Aquaplaning rettilineo 2 P5 su 8 46% -
Aquaplaning in curva 2 P4,5 su 8 52% -
Neve
Frenata su neve 2 P7 su 7 0% -
Trazione su neve 2 P7 su 7 0% -
Handling su neve 1 P5 su 5 0% -
Handling neve sogg. 1 P4 su 5 25% -
Slalom su neve 1 P5 su 5 0% -
Fuoristrada
Handling su ghiaia 1 P3 su 7 67% -
Aderenza laterale su ghiaia 1 P1 su 7 100% 1
Frenata su ghiaia 1 P7 su 7 0% -
Trazione su ghiaia 2 P4,5 su 8 56% 1
Handling ghiaia sogg. 1 P2 su 7 83% -
Salita su sterrato 1 P5 su 7 33% -
Trazione su fango 1 P6 su 7 17% -
Comfort
Comfort sogg. 1 P5 su 7 33% -
Rumore 1 P5 su 7 33% -
Qualità-prezzo
Resistenza al rotolamento 1 P1 su 7 100% 1

Confronto tra generazioni

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Rivali superati
Bridgestone Dueler A/T 001 Predecessore 0 - - -
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 Questo pneumatico 2 0 5° 32%

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 27 marzo 2026.

Nei due test comparativi all-terrain, il Bridgestone Dueler All Terrain AT002 mostra una netta doppia personalità: è costantemente performante sull'asfalto asciutto (soprattutto in frenata), ma ripetutamente deludente in condizioni invernali. I risultati complessivi si collocano nella fascia medio-bassa (7/9 nell'ADAC 2025 e 5/7 nel test multisuperficie 2024), penalizzati principalmente dalle prestazioni sulla neve. Sul bagnato tende a posizionarsi a metà classifica: capace nelle metriche di tenuta in curva sul bagnato (cerchio bagnato tipicamente tra i primi 3), ma meno competitivo in frenata sul bagnato e in alcune misurazioni dell'aquaplaning. Le capacità fuoristrada sono altalenanti: trazione buona in alcuni test su superfici sconnesse (in particolare la trazione su ghiaia), ma più debole in frenata su ghiaia e meno performante nel fango, il che indica che il pneumatico privilegia la versatilità generale all-terrain rispetto alla tenuta su superfici profonde.

Punti di forza

  • Prestazioni su strada asciutta (frenata/maneggevolezza) Forte
    Dettagli
    • 1° posto nella frenata su asciutto (42,3 m) nel test del 2024
    • 2° posto nella frenata su asciutto (46 m, +12,2% dal miglior tempo) nell'ADAC 2025
    • Secondo posto nella tenuta su asciutto (89,2 km/h, +1,1% rispetto al miglior risultato) nei test del 2024
  • Tenuta in curva sul bagnato / Aderenza laterale Moderato
    Dettagli
    • 3° posto sul giro bagnato (13,55 s, +2,7% dal miglior tempo) nell'ADAC 2025
    • 3° posto nel test sul bagnato (6,53 m/s, +4,5% rispetto al miglior tempo) nel test del 2024
  • Trazione su superfici sciolte (ghiaia) Moderato
    Dettagli
    • 1° posto nella trazione su ghiaia (4,23 N) nel test del 2024
    • Terza posizione nella maneggevolezza su sterrato (65 km/h, +1,5% rispetto al miglior risultato) nel test del 2024
  • Frenata sull'asciutto Forte in 2 test su 2
    Dettagli
  • Resistenza al rotolamento Forte in 1 test su 2
    Dettagli

Punti deboli

  • Prestazioni su neve/invernali Forte
    Dettagli
    • ADAC 2025: 9°/9 frenata sulla neve (12,8 m, +17,4% dal miglior risultato) e 9°/9 trazione sulla neve (1,76 s, +25,7% dal miglior risultato)
    • Test 2024: ultimo in tutte le discipline sulla neve (5°/5) compresa la frenata sulla neve (36 m, +34,3% dal miglior risultato), la trazione sulla neve (+14,1%), la tenuta di strada sulla neve (+16,2%)
    • Nota dell'articolo (ADAC 2025): "pneumatico peggiore sulla neve con un margine significativo" e "declassato per essere il peggior pneumatico del test sulla neve"
  • Frenata sul bagnato e sicurezza mista sul bagnato Moderato
    Dettagli
    • Frenata sul bagnato 4°/7 nel 2024 (40,5 m, +24,6% dal miglior risultato)
    • Frenata sul bagnato 3°/9 nell'ADAC 2025 (40,2 m, +20% dal miglior risultato)
    • Maneggevolezza su terreno bagnato: 5°/7 nel 2024 (+6,7% rispetto al miglior risultato)
  • Resistenza all'aquaplaning (incoerenza) Minore
    Dettagli
    • Aquaplaning in rettilineo 7°/9 nell'ADAC 2025 (92,1 km/h, +7,4% dal miglior risultato)
    • Aquaplaning in curva 6°/9 nell'ADAC 2025 (+25,2% dal miglior risultato) contro 3°/7 nel 2024 (+9% dal miglior risultato)
  • Frenata fuoristrada e trazione su superfici profonde (fango) Moderato
    Dettagli
    • Frenata su ghiaia 7°/7 nel 2024 (12,1 m, +8% dal miglior risultato)
    • Trazione su fango 6°/7 nel 2024 (+8,9% rispetto al miglior risultato)
  • Frenata sulla neve Forte in 2 test su 2
    Dettagli
  • Comportamento sulla neve Forte in 2 test su 2
    Dettagli
  • Trazione sulla neve Forte in 2 test su 2
    Dettagli

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 (2 test) e 10 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Aderenza sul bagnato punto di forza in 1 test su 2 4 lo lodano, 0 lo criticano su 10 recensioni · Leggi quelle recensioni

Dove non concordano

  • Rumorosità punto debole in 1 test su 2 5 lo lodano, 1 lo criticano su 10 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Trazione sulla neve punto debole in 2 test su 2 3 lo lodano, 0 lo criticano su 10 recensioni · Leggi quelle recensioni

Segnalato dai proprietari, ma non nei test di questo pneumatico

  • Comfort di marcia nessun test lo menziona 4 lo lodano, 1 lo criticano su 10 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 in quella prova. Debole = tra gli ultimi 2.

2025 1 test
P7 su 8 Battuto il 14% del gruppo

Test ADAC 2025 pneumatici All Terrain

ADAC 225/65 R17

Il Bridgestone Dueler A/T002 mostra ottime prestazioni su strade asfaltate. Si comporta bene sul bagnato, classificandosi al secondo posto nel test su asfalto bagnato, e le sue prestazioni sull'asciutto sono solide, dove si distingue come un ottimo pneumatico per la frenata sull'asciutto. Tuttavia, la sua posizione in classifica generale crolla al penultimo posto a causa delle sue capacità sulla neve. Nella valutazione sulla neve, è risultato il pneumatico più debole dell'intero gruppo di prova in frenata, trazione e maneggevolezza, il che ha portato a un declassamento del suo punteggio finale.

ForteFrenata su asciutto DeboleFrenata su neveTrazione su neveTrazione su ghiaia VincitoreYokohama Geolandar AT G015

2024 1 test
P3 su 5 Battuto il 50% del gruppo

Test 2024 promobil sugli pneumatici all-terrain

Pro Mobil 255/55 R18

Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 è arrivato terzo nella valutazione annuale principale ed è stato giudicato buono. È uno degli all-terrain più sicuri sull'asfalto, ma cede molto sulla neve e in fuoristrada.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoAderenza laterale su ghiaiaTrazione su ghiaiaHandling ghiaia sogg.Resistenza al rotolamento DeboleFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveHandling neve sogg.Slalom su neveFrenata su ghiaiaTrazione su fango VincitoreFalken Wildpeak AT AT3WA

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