Recensioni del BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

Recensioni dei proprietari su BFGoodrich All-Terrain T/A KO3

Cosa dicono i proprietari riassunto da 16 recensioni

I proprietari valutano generalmente bene il BFGoodrich All Terrain T/A KO3 (media del 77,8%), con la maggior parte che elogia la sua trazione off-road e il comfort su strada e i livelli di rumore più civili del previsto per un all-terrain. Le prestazioni sul bagnato sono un po' miste, ma tendono a essere positive nel complesso, con diversi che notano un miglioramento rispetto al KO2, anche se una significativa minoranza desidera ancora maggiore fiducia nella presa/frenata sul bagnato. Il principale svantaggio ricorrente sono i problemi di bilanciamento/vibrazione (circa un proprietario su quattro), e circa un proprietario su quattro sottolinea anche che la presa sul ghiaccio non è un punto forte, anche se la trazione sulla neve è spesso lodata.

Cosa citano di più i proprietari contato su 17 recensioni

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Valutazioni dei proprietari media di 17 valutazioni

Punteggio dei proprietari 80%
Usura 91%
Aderenza su Neve 90%
Aderenza sull'Asciutto 87%
Maneggevolezza 79%
Comfort 78%
Aderenza sul Bagnato 76%
Sensibilità di Guida 72%
Aderenza su Ghiaccio 69%

Recensioni del BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 - Pagina 2

Distribuzione dei punteggi su 16 recensioni scritte

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Fase di utilizzo

Tipo di strada Stile di guida Marca auto

92%

Membro 11 dicembre 2025

Ram Ram 2500 Power Wagon
315/70 R17
40.234 km
Percorsi misti
Medio

Prodotto meraviglioso e pneumatici fantastici. L'unico vero problema che ho avuto è stato il continuo problema di equilibratura. Ho dovuto far sostituire diversi pneumatici perché non smettevano di oscillare. Dopo un po' ho rinunciato e li ho sostituiti con un'altra marca. Mi dispiaceva non riuscire a trovare un buon set per l'equilibratura.

72%

Membro 9 dicembre 2025

Ram 2500 4x4 6.4L Outdoorsman
275/65 R20
48.280 km
Prevalentemente autostrada
Sportivo

Fantastico pneumatico tuttofare. Lanciategli contro praticamente qualsiasi cosa tranne il ghiaccio e lo supererà senza problemi. Funziona benissimo su strada ed è eccellente in fuoristrada (ricordatevi di sgonfiare!). È ben bilanciato per uno pneumatico così pesante a 10 tele. La durata è ragionevole, basta ricordarsi di ruotarlo spesso e si dovrebbe raggiungere quasi la durata nominale del battistrada (a meno che non trainiate carichi pesanti, in quel caso direte addio al battistrada posteriore molto prima).

20%

Membro 7 novembre 2025

Ram 3500
235/80 R17
805 km
Percorsi misti

Questo è il peggior prodotto mai prodotto da BF Goodrich. Sono impossibili da bilanciare e le vibrazioni della strada sono estremamente fastidiose. I test di carico su strada hanno costantemente superato i 100. Ho provato a sostituirli, ma i problemi sono sempre gli stessi. Difficile credere che l'azienda non abbia richiamato questi pneumatici.

Risposta di Tyre Reviews

Sebbene ci siano alcune note individuali su problemi di bilanciamento, ne ho testati circa 10 set e non ho mai avuto problemi di bilanciamento. In effetti, il mio set attuale non era nemmeno bilanciato (avevo fretta e ho pensato di bilanciarli più tardi) e vanno quasi bene senza pesi. Sembra che i tuoi pneumatici potrebbero essere smussati, vale la pena contattare BFG per una sostituzione in garanzia.

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88%

Membro 5 settembre 2024

Chevrolet silverado 1500
275/65 R18
1.609 km
Prevalentemente strade extraurbane
Sportivo

Molto meglio del Goodyear Duratrac di fabbrica per quanto riguarda il rumore e il comfort su strada. L'aderenza sull'asciutto è migliore sulle strade. Non ha piovuto abbastanza qui da quando li ho presi per fornire una recensione completa della trazione sul bagnato, ma una o due volte si sono comportati bene. Vedremo cosa ci porterà questo inverno per quanto riguarda la trazione su ghiaccio e neve. Spero di essere in grado di fare questa recensione dopo aver preso legna da ardere su strade forestali di montagna fangose/nevose e dopo averla guidata sulle nostre strade invernali molto ghiacciate. Qui nel Wyoming il DOT usa una miscela di sabbia, ghiaia e un po' di sale perché il sale non funziona sotto lo zero. Spero che l'aumento del contenuto di silice e delle lamelle di questi pneumatici si comporti bene come i miei vecchi KO2.