4 Stagioni SUV e 4x4 Test Pneumatici

Il test sui pneumatici per tutte le stagioni per SUV crossover di Auto Bild del 2020 ha messo alla prova 11 dei migliori pneumatici per tutte le stagioni nella misura piuttosto piccola 215/60 R16, utilizzando una VW T-Roc.

Auto Bild ha incluso anche uno pneumatico estivo e uno invernale di riferimento, così possiamo vedere le differenze di prestazioni tra i tre tipi di pneumatici, ma purtroppo non ha condiviso quali pneumatici sono stati utilizzati come riferimento.

Il test sui pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV del 2020 ha messo alla prova sette pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 235/55 R17, tra cui uno pneumatico estivo per i test su asciutto e bagnato e uno pneumatico invernale per i test su neve e ghiaccio.

L'ADAC di solito nasconde tutti i suoi dati e fornisce solo punteggi numerici, ma quest'anno ha rilasciato le distanze di frenata per tutti e quattro i test di frenata. Questo potrebbe essere un modo per sostenere la loro conclusione da questo test, che è che anche i migliori pneumatici per tutte le stagioni sono carenti rispetto a una combinazione di pneumatici estivi e invernali.

All'inizio di quest'anno Auto Bild ha pubblicato il suo test sugli pneumatici per tutte le stagioni per SUV del 2019, utilizzando un'Audi Q3 equipaggiata con la popolare misura di pneumatici per tutte le stagioni 235/55 R19.

Come di consueto, tutti e sette i modelli di pneumatici sono stati testati sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve e, come riferimento, Auto Bild ha incluso uno pneumatico estivo e uno invernale di alta qualità.

Quando si tratta di provare cose nuove nei test sugli pneumatici, la rivista tedesca Auto Bild è all'avanguardia e con il suo ultimo test sugli pneumatici per SUV 4x4 per tutte le stagioni sta ancora una volta esplorando nuove strade.

Non solo testano sei pneumatici per tutte le stagioni nella misura SUV/4x4 di 235/60 R18 e includono pneumatici estivi e invernali di riferimento, ma includono anche due pneumatici fuoristrada all terrain (AT). Questi pneumatici AT non sono specificamente progettati per funzionare su neve e ghiaccio come lo sono stati gli pneumatici per tutte le stagioni, invece hanno una maggiore predisposizione per il fuoristrada nella loro curva di prestazioni. Anche con queste prestazioni fuoristrada aggiuntive, si qualificano ancora come pneumatici legali per tutte le stagioni grazie al fatto che sono contrassegnati con il simbolo "tre picchi di montagna e fiocco di neve".

Di conseguenza, gli pneumatici AT hanno una combinazione di prestazioni molto diversa rispetto agli pneumatici all season sottoposti al test e, sebbene le loro prestazioni sulla neve siano state sorprendentemente buone, questo test mostra quanto siano scadenti su strada, in particolare sul bagnato.

Continua a leggere per tutti i dettagli! Per riferimento, i due pneumatici AT sono Yokohama Geolander AT G015 e General Grabber AT3.

Non capita spesso di vedere un vero e proprio test sugli pneumatici fuoristrada, ma questo della rivista sudafricana "Drive Out" sembra soddisfare tutti i requisiti.

Sono necessari dieci pneumatici Mud Terrain (M/T) da 265/75 R16, li si monta su un pick-up Ford Ranger 4x4 e li si sottopone a test su bagnato, ghiaia, roccia e resistenza per scoprire quale pneumatico sarà il più utile per l'uso fuoristrada estremo.