BFGoodrich gGrip vs Gislaved Ultra Speed
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gGrip è arrivato davanti 4 volte e il Ultra Speed una volta. Vantaggio al gGrip su Asciutto, al Ultra Speed su Bagnato.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
gGrip
Non è avanti in nessuna categoria
Ultra Speed
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
gGrip
Ultra Speed
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il gGrip 84% da 47 recensioni e il Ultra Speed 71% da 10. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | gGrip | Divario | Ultra Speed | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto gGrip davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,5 | 4,5% | 38,2 | 1-0 |
| Bagnato Ultra Speed davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36 | 4,7% | 34,3 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2013 al 2019
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | gGrip | Gruppo | Ultra Speed |
|---|---|---|---|
| Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 | P31 su 53 | P32 su 53 | |
| Panoramica pneumatici estivi AutoBild 2018 | P20 su 51 | P34 su 51 | |
| Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 | P27 su 51 | P35 su 51 | |
| Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata | P18 su 50 | P20 su 50 | |
| Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 | P31 su 54 | P16 su 54 |
gGrip vs Ultra Speed: le tue domande
È migliore il BFGoodrich gGrip o il Gislaved Ultra Speed?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gGrip è arrivato davanti 4 volte e il Ultra Speed una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gGrip ottiene 6,6 e il Ultra Speed 6,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il gGrip o il Ultra Speed?
Il Ultra Speed è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il gGrip è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il gGrip e 6,7/10 per il Ultra Speed.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il gGrip 84% da 47 recensioni e il Ultra Speed 71% da 10. Il 87% di chi ha il gGrip lo ricomprerebbe, contro il 70% per il Ultra Speed.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il gGrip è prodotto in 32 misure (da 14 a 19 pollici) e il Ultra Speed in 13 (da 14 a 18 pollici). 5 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gGrip è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ultra Speed C e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Ultra Speed è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2011, il gGrip nel 2009.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.