Westlake ZuperAce Z 007 vs Tercelo Sport D1
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Westlake ZuperAce Z 007 e il Tercelo Sport D1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il ZuperAce Z 007 è arrivato davanti. Vantaggio al ZuperAce Z 007 su Bagnato, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
ZuperAce Z 007
Sport D1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
ZuperAce Z 007
Sport D1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | ZuperAce Z 007 | Divario | Sport D1 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | |||
| Frenata su asciutto m | 35,7 | 1,1% | 35,3 |
| Handling su asciutto s | 62,5 | 0,3% | 62,7 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 16 | = | 16 |
| Bagnato ZuperAce Z 007 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 64,2 | 1,9% | 63 |
| Handling su bagnato s | 74,2 | 2,5% | 76,1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | 23 | 91,7% | 12 |
| Cerchio su bagnato s | 15,2 | 0,7% | 15,3 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,6 | 3,8% | 78,6 |
| Comfort ZuperAce Z 007 davanti | |||
| Comfort soggettivo pt | 7 | 75% | 4 |
| Rumore dB | 69 | = | 69 |
| Valore ZuperAce Z 007 davanti | |||
| Usura km | 28.750 | 13,9% | 25.250 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,9 | 3,7% | 8,2 |
| Abrasione mm/1000km | 0,15 | 3,8% | 0,16 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | ZuperAce Z 007 | Gruppo | Sport D1 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026 | P8 su 10 | P10 su 10 |
ZuperAce Z 007 vs Sport D1: le tue domande
È migliore il Westlake ZuperAce Z 007 o il Tercelo Sport D1?
Il Westlake ZuperAce Z 007 e il Tercelo Sport D1 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il ZuperAce Z 007 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZuperAce Z 007 ottiene 7 e il Sport D1 5,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il ZuperAce Z 007 o il Sport D1?
Il ZuperAce Z 007 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il ZuperAce Z 007 e il Sport D1.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il ZuperAce Z 007 87% da 6 recensioni; il Sport D1 non ha ancora recensioni.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.