Kumho WinterCraft WP52+ vs Toyo Observe EWS1
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho WinterCraft WP52+ è arrivato davanti 2 volte e il Observe EWS1 mai. Vantaggio al WinterCraft WP52+ su Neve, al Observe EWS1 su Asciutto, Bagnato e Valore.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterCraft WP52+
Observe EWS1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterCraft WP52+
Observe EWS1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | WinterCraft WP52+ | Divario | Observe EWS1 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Observe EWS1 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 43,15 | 2,2% | 42,2 | 0-2 |
| Handling su asciutto km/h | 114,5 | 0,2% | 114,7 | 0-1 |
| Bagnato Observe EWS1 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 50,15 | 1% | 49,65 | 0-2 |
| Handling su bagnato km/h | 82,6 | 0,4% | 82,3 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,43 | 2,1% | 12,17 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 76 | = | 76 | 0-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,32 | 9,1% | 2,53 | 0-1 |
| Neve WinterCraft WP52+ davanti | ||||
| Frenata su neve m | 26,75 | 5,2% | 28,2 | 2-0 |
| Trazione su neve N | 2.492 | 5,9% | 2.354 | 1-0 |
| Handling su neve km/h | 59,1 | 6,9% | 55,3 | 1-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 2,89 | 10,7% | 2,61 | 1-0 |
| Comfort Parità | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 9% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 65,7 | 1,3 dB | 67 | 1-0 |
| Valore Observe EWS1 davanti | ||||
| Usura km | 41.672 | 5,2% | 44.041 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,87 | 1,1% | 8,77 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterCraft WP52+ | Gruppo | Observe EWS1 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali AvD 2026 | P6 su 15 | P12 su 15 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P3 su 20 | P16 su 20 |
WinterCraft WP52+ vs Observe EWS1: le tue domande
È migliore il Kumho WinterCraft WP52+ o il Toyo Observe EWS1?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho WinterCraft WP52+ è arrivato davanti 2 volte e il Observe EWS1 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterCraft WP52+ ottiene 9,3 e il Observe EWS1 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterCraft WP52+ o il Observe EWS1?
Il Observe EWS1 è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Observe EWS1 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterCraft WP52+ è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,2% più corto sulla neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Observe EWS1 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,1% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il WinterCraft WP52+ e 8,5/10 per il Observe EWS1.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il WinterCraft WP52+ e 7/10 per il Observe EWS1.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WinterCraft WP52+ 91% da 6 recensioni e il Observe EWS1 85% da 2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Observe EWS1 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 3,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WinterCraft WP52+ è prodotto in 115 misure (da 13 a 21 pollici) e il Observe EWS1 in 79 (da 15 a 21 pollici). 48 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterCraft WP52+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Observe EWS1 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il WinterCraft WP52+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Observe EWS1 nel 2024.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.